船舶照明系統，船舶照明控制系統實訓裝置
船舶照明系統，船舶照明控制系統實訓裝置包括傳統船舶照明控制系統，傳統照明控制方式通常采用機械開關直接控制照明電源的通斷實現燈具的開關，燈具及手動開關布置分散。
船舶照明系統是指在船舶上裝配的照明設備及其相關系統的總稱，含有概括燈具、照明線路、控制裝置等部分。它對船舶的安全、舒適和美觀設定有重要意義。
船舶照明系統的主要作用含有概括：
保障航行安全和人員安全。照明系統能夠防止在海面上發生碰撞，照亮救生艇區域，協助緊急情況下的逃生，保證船舶的正常作業。
提升船員和乘客的視覺效果，減少視覺疲勞，提升作業效率和安全性。
營造舒適的環境，提升乘客的舒適度。
按照供電方法和光源的不一樣，船舶照明系統有不一樣的分類。按照供電方法，船舶照明系統可以分為主照明系統和應急照明系統。主照明系統是用來提供生活和作業的照明，而應急照明系統是在主電網發生故障時投入使用的。按照光源的不一樣，船舶照明系統可以分為白熾燈、熒光燈和LED燈三種。--LED燈因其高效、耐用和可控色溫的特性，正在逐漸替代傳統的燈具。
船舶照明系統的裝配和維護需要遵循一定的規范和要求，以保證其安全、可靠和高效。燈具的位置應按照使用要求確定，電纜的選用應考慮規范要求和實際使用條件，接線方法應保證安全可靠，同時應設定漏電保護裝置。
ZRCBK-14 船舶照明配電設備控制系統實訓裝置
（參考圖）
1.配備裝備表單
2.設備說明：
此系統含有概括傳統船舶照明控制系統，傳統照明控制方法通常應用機械開關直接控制照明電源的通斷完成燈具的開關，燈具及手動開關布置分散。
含有概括智能照明系統，經過直接數字控制技術完成燈具開關、亮度調動。由于自動控制應用"點對點"的連線方法，所以決策控制部分的數量與燈具數量一致，不但多加成本，而而而且為裝配帶來困難。
智能照明控制方法，基于現場總線技術，并進一步集合以太網技術完成遠程、大界限的照明控制，使得照明系統的規模不受限制；并按照應用場合的不一樣需求，預設多種照明場景，并按照時間或者艙室內外照度自動實行亮度調動，使艦員在舒適的照明氛圍學習掌控把握掌控把握、作業和生活，達到節能、舒適及人性化的特別點，兼顧靈活的控制方法、便捷的管理方法以及簡便的走線方法等優勢。
智能照明控制系統是對不一樣特征艙室的燈光照明實行舒適性指標優化，營造出舒適的環境，提升船員作業效率和生活重量（kg）。解析其所需照度、色溫等功能數值設定需求，協作各種照明燈具，完成不一樣情景照明功能，能很好的融合艙室裝潢布置。
優勢：
適用人體生理節律需求的照明設計。
自定義情景模式、時間自適應模式、失電狀態記憶保持等人性化設計。
基于通用化、模型塊化的設計，便利集中控制、統一管理。
節能降耗，提升照明效果，延長光源壽命。
減少電纜鋪設，降低船舶建造成本。
適用GJB環境及電磁兼容要求；適用DALI IEC62386國際標準協議。
功能：
能調控艙室燈具的狀態，含有概括各燈具的開閉、色溫或顏色、光通量，并實行信號反饋和顯露。
設定有單點、多點、區域、群組控制、場景控制、定時控制、節電控制等功能。
可經過觸控實操操作面板實行對單獨燈光線路實行情景模式編程設計，來適用不一樣艙室不一樣的照明需求。
可經過實操操作面板選用已配備裝備的情景模式，完成對應場景下對燈具的開關、色溫、光通量狀態的控制，各組場景模式互不影響。
應急狀態下，可強行控制艙室內受控燈具的開閉，保證照明燈具的正常作業。
設定有對外以太網通訊連連接口，可便利接入平臺互聯網系統中完成"統一管理，集中監控"。如與燈光管制系統對接，實行對相關區域內的照明支路實行聯鎖控制。
設定有CAN總線連連接口，用來與按鍵實操操作面板通信。
設定有以太網通訊連連接口，用來與拓展觸摸屏數值交互。
船舶照明系統的主要作用含有概括：
保障航行安全和人員安全。照明系統能夠防止在海面上發生碰撞，照亮救生艇區域，協助緊急情況下的逃生，保證船舶的正常作業。
提升船員和乘客的視覺效果，減少視覺疲勞，提升作業效率和安全性。
營造舒適的環境，提升乘客的舒適度。
按照供電方法和光源的不一樣，船舶照明系統有不一樣的分類。按照供電方法，船舶照明系統可以分為主照明系統和應急照明系統。主照明系統是用來提供生活和作業的照明，而應急照明系統是在主電網發生故障時投入使用的。按照光源的不一樣，船舶照明系統可以分為白熾燈、熒光燈和LED燈三種。--LED燈因其高效、耐用和可控色溫的特性，正在逐漸替代傳統的燈具。
船舶照明系統的裝配和維護需要遵循一定的規范和要求，以保證其安全、可靠和高效。燈具的位置應按照使用要求確定，電纜的選用應考慮規范要求和實際使用條件，接線方法應保證安全可靠，同時應設定漏電保護裝置。
ZRCBK-14 船舶照明配電設備控制系統實訓裝置
（參考圖）
1.配備裝備表單
| 序號 | 設備名稱 | 數量 | 單位 |
| 1 | 船舶航行信號燈試驗板 | 1 | 個 |
| 2 | 照明設備接線實訓板 | 6 | 個 |
| 3 | 船舶現代照明設備（可編程控制） | 1 | 套 |
| 4 | 電力系統單線圖及照明系統單線圖 | 1 | 套 |
| 5 | 應急照明分電箱 | 1 | 套 |
| 6 | 船用燈具 | 1 | 批 |
此系統含有概括傳統船舶照明控制系統，傳統照明控制方法通常應用機械開關直接控制照明電源的通斷完成燈具的開關，燈具及手動開關布置分散。
含有概括智能照明系統，經過直接數字控制技術完成燈具開關、亮度調動。由于自動控制應用"點對點"的連線方法，所以決策控制部分的數量與燈具數量一致，不但多加成本，而而而且為裝配帶來困難。
智能照明控制方法，基于現場總線技術，并進一步集合以太網技術完成遠程、大界限的照明控制，使得照明系統的規模不受限制；并按照應用場合的不一樣需求，預設多種照明場景，并按照時間或者艙室內外照度自動實行亮度調動，使艦員在舒適的照明氛圍學習掌控把握掌控把握、作業和生活，達到節能、舒適及人性化的特別點，兼顧靈活的控制方法、便捷的管理方法以及簡便的走線方法等優勢。
智能照明控制系統是對不一樣特征艙室的燈光照明實行舒適性指標優化，營造出舒適的環境，提升船員作業效率和生活重量（kg）。解析其所需照度、色溫等功能數值設定需求，協作各種照明燈具，完成不一樣情景照明功能，能很好的融合艙室裝潢布置。
優勢：
適用人體生理節律需求的照明設計。
自定義情景模式、時間自適應模式、失電狀態記憶保持等人性化設計。
基于通用化、模型塊化的設計，便利集中控制、統一管理。
節能降耗，提升照明效果，延長光源壽命。
減少電纜鋪設，降低船舶建造成本。
適用GJB環境及電磁兼容要求；適用DALI IEC62386國際標準協議。
功能：
能調控艙室燈具的狀態，含有概括各燈具的開閉、色溫或顏色、光通量，并實行信號反饋和顯露。
設定有單點、多點、區域、群組控制、場景控制、定時控制、節電控制等功能。
可經過觸控實操操作面板實行對單獨燈光線路實行情景模式編程設計，來適用不一樣艙室不一樣的照明需求。
可經過實操操作面板選用已配備裝備的情景模式，完成對應場景下對燈具的開關、色溫、光通量狀態的控制，各組場景模式互不影響。
應急狀態下，可強行控制艙室內受控燈具的開閉，保證照明燈具的正常作業。
設定有對外以太網通訊連連接口，可便利接入平臺互聯網系統中完成"統一管理，集中監控"。如與燈光管制系統對接，實行對相關區域內的照明支路實行聯鎖控制。
設定有CAN總線連連接口，用來與按鍵實操操作面板通信。
設定有以太網通訊連連接口，用來與拓展觸摸屏數值交互。
