VR汽車安全駕駛與緊急避險訓練系統，VR汽車模擬器
VR汽車安全駕駛與緊急避險訓練系統，VR汽車模擬器是上海教育設備制造有限公司的專業產品，擁有多年的行業經驗，技術力量雄厚。我們的配件均采用國際品牌，可滿足不同客戶的要求，具有高性價比，歡迎您前來選購！
VR汽車安全駕駛與緊急避險實訓系統
一、基礎簡介
虛擬現實技術（Virtual Reality）是一種運用計算機數值數值軟硬件系統擬真虛擬三維（3D）（3D）環境，經過多種傳感器或多媒體影音設備使實操用戶進入該擬真環境，對參與者直接施加視覺、聽覺和觸覺等感受，最終完成人與虛擬環境自然交互的計算機數值數值人機連連接口技術，其基礎特征是沉浸、交互和想象。由于虛擬現實技術可為用戶提供逼真、自然、直觀、交互性強的計算機數值數值連連接口界面，因此該技術一經問世，已被廣泛應用在軍事、航天、醫學、教育等行業。
二、項目建造設計目的
本實訓內容提出將"虛擬現實技術"應用來汽車安全駕駛與緊急避險實訓，經過模擬真實、安全的實訓場景，可有效培養駕駛員的駕駛技能和應急處置能力，提升其預判能力、應變能力、心理素質和安全行車意識，可有效提升單位實訓操管水平。
（一）全新學習掌控把握掌控把握實訓場景
虛擬現實技術可以按照虛擬的環境下 1:1 還原組建相關場景，使駕駛員能實行相應場景的體驗和實訓。虛擬現實技術為學習掌控把握掌控把握者提供了現實中難以模仿的學習掌控把握掌控把握場景，構造出沉浸性、交互性全部將優于傳統教學方法的新型教學環境。
（二）突破傳統實訓方法
運用虛擬現實技術，突破傳統實訓的限制，使駕駛員可以按照自己的學習掌控把握掌控把握需求，在自己便利的時間經過虛擬現實設備選用適合的學習掌控把握掌控把握實訓內容，按照適合于自己的方法和速度實行學習掌控把握掌控把握。這種探索性的學習掌控把握掌控把握模仿實訓有利于激發創造性思維，提升學習掌控把握掌控把握者的動力。虛擬實訓環境大大多加了實訓時間和內容，減少了實訓環節中的危險性。
（三）節約有限實訓資源
虛擬環境組建實訓場景和實操過程，使大多數課程可以在虛擬實訓室中實行，大多數的技能可以在虛擬場景中實行實訓，減少了實訓的物資損耗，從而有效節約實訓成本。
三、配備裝備及功能
硬件按照1:1真實比例還原東風EQ1118G卡車主駕駛位（含座椅、方向盤、喇叭、燈光控制器、雨刮控制器、檔位、手剎、油門、剎車、離合、安全帶，并而而且能在相應場景座椅能經過傾斜、抖動等功能實行真實反饋），系統按照1:1真實比例還原實訓場景，帶給實操者極高的沉浸感。
以VR頭戴式眼鏡為載體，經過定位追蹤器定位使用者的手部位置，經過駕駛位與虛擬場景中的物體實行交互以模擬真實的實操，學員帶上頭顯即可實行視覺體驗，協作駕駛位的觸覺感受、動感平臺的反饋動作及3D環繞立體聲，可以真實的模仿現場的感覺。場景使用真實的物理引擎，設定有重力、摩擦力、慣性，可以模仿車輛行駛、失控等各項場景，逼真的模仿場景和深切的實操感受可以讓學員的學習掌控把握掌控把握達到事半功倍的效果。
系統可以對實訓人員以語音形式、視覺提醒和文字--三種方法實行指導，對學員的駕駛技巧、反應速度和處置情況實行評定分數--，使學員能理解自身能力素質水平。
四、硬件需求表單
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序號 |
設備名稱 |
單位 |
數量 |
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1 |
虛擬現實頭盔 |
套 |
1 |
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2 |
VR 適配信息綜合處置整理機 |
套 |
1 |
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3 |
VR 適配顯露器 |
臺 |
1 |
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4 |
屏體線材及備品備件 |
套 |
1 |
|
5 |
互聯網交換機 |
臺 |
1 |
|
6 |
音響設備 |
套 |
1 |
|
7 |
1:1還原東風卡車主駕駛位 |
套 |
1 |
|
8 |
機儲物儲物柜 |
個 |
1 |
|
9 |
UPS電源（≥2400W） |
個 |
1 |
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10 |
綜合布線 |
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若干 |
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11 |
其他必要設備 |
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五、虛擬場景需求
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序號 |
分類 |
具體場景 |
處置整理措施 |
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基礎行駛場景需求 |
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1 |
路況 |
模仿公路行駛場景，含有視野不佳的道路、連續急彎山路、長隧道、紅綠燈路口、上下陡坡、泥濘濕滑路面、凹凸不平路面等道路 |
實訓人員按照實際情況實操車輛,含有正確控制方向、車速正確使用喇叭、雨刮、燈光等 |
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2 |
天氣 |
模仿不一樣天氣場景，含有概括刺眼陽光、雨雪天、大霧天、黑夜等場景 |
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3 |
實操不當 |
當實訓人員實操不當如拉手剎行駛、掛擋點火啟動、減慢速度不當、猛打方向盤時可模仿車輛抖動、熄火、失控等情況 |
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緊急情況場景設想 |
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1 |
車燈故障 |
在隧道、夜間、雨雪天、大霧天等場景行車時單側或雙側車燈故障，出現忽明忽暗或無法提供照明等情況 |
打開雙閃，低速行駛至安全開闊路段并靠邊停車 |
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2 |
剎車失靈 |
車輛在高速行駛時出現剎車失靈，無法正常限限制動作作 |
打開雙閃并鳴笛示警，緊握方向盤，降低檔位，車速減慢后緩放手剎限限制動作作 |
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3 |
爆胎 |
車輛行駛中突發爆胎，方向失控，若實訓人員處置不當如急剎、不緊握方向盤將導致車輛甩尾或側翻（爆炸輪胎不一樣時，車輛失控情景不一樣） |
雙手立刻緊握方向盤控制方向，緩慢減慢速度直至靠邊停車 |
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4 |
轉向失控 |
行車過程中，車輛轉向機構故障，控制方向困難 |
降低車速并緩慢限限制動作作 |
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5 |
汽車自燃 |
車輛行駛中出現自燃 |
打開雙閃并鳴笛示警，靠邊停車 |
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6 |
雨刮器故障 |
雨雪天雨刮器故障，實訓人員視野受限 |
打開雙閃并鳴笛示警，靠邊停車 |
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7 |
極端惡劣雨雪天氣 |
道路能見度極低，實訓人員視野嚴重受限 |
打開打開雙閃和雨刮器并鳴笛示警，按照視野能見度選用低速行駛或靠邊停車 |
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8 |
狹窄路段會車 |
視野不佳的狹窄路段突遇來車會車，存在撞車危險 |
經過視野不佳的路段時應減慢速度行駛并鳴笛示警，突遇來車時快速限限制動作作，緩慢會車經過 |
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9 |
緊急避讓 |
路邊行人、動物突然奔跑進入車道 |
要求實訓人員密切注意道路情況，迅速察覺危險并按照路況選用緊急限限制動作作或避讓 |
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10 |
視野盲區突然出現行人、車輛 |
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11 |
高速行駛中前車拋物 |
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12 |
其他車輛強行別車、超車、突然變道或掉頭，阻礙實訓人員正常行駛 |
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13 |
其他車輛醉酒駕駛、疲勞駕駛導致路況危險 |
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14 |
經過路口時其他車輛突然沖出 |
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15 |
高速行駛中前車突然減慢速度 |
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16 |
前方突然發生交通事故、山體滑坡、行駛道路中出現積水深坑或障礙物 |
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基礎行駛場景和緊急情況應能多樣集合 |
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六、技術要求
實訓擬真車型：東風EQ1118G
1.硬件功能指標
（1）主機硬盤容量（KV）（KV）≥8T；讀取速度≥3400MB/s，容量（KV）（KV）≥500G；
（2）主機CPU：Intel i7-10700F同等或更高配備裝備，頻率≥4.8ghz，核心≥8核心，線程≥16線程；
（3）主機GPU：NVIDIA GTX1660Super同等或更高配備裝備；顯存位寬≥256-bit，顯存頻率≥14GBPS，顯存類型GDDR6,顯存容量（KV）（KV）≥8G；
（4）PC顯露器：24英寸；
（5）主機RAM：≥16G；≥16GB 頻速≥3200 類型288-Pin DDR4 SDRAM；
（6）主機實操系統：Windows7或更高配備裝備；
（7）VR頭盔分辨率≥2880×1600；
（8）VR頭盔刷新率：≥90Hz；
（9）VR頭盔視角廣度：110°；
（10）VR頭盔數值傳輸方法：有線或無線；
（11）VR適配顯露器屏幕尺寸：82-85英寸；
（12）VR適配顯露器屏幕分辨率：3840x2160或以上；
（13）VR適配顯露器支持連連接口：USB、HDMI、DP；
（14）VR適配顯露器屏幕比例：16:9。
2.系統功能指標
（1）交互系統信息處置整理延遲：≤10ms；
（2）系統分辨率：自適應；
（3）系統交互方法：手勢追蹤、傳感器
（4）模型貼圖尺寸：≥1024×1024；
（5）模型設備形式：*.max、*.fbx；
（6）模型面數：≤50萬面；
（7）視頻分辨率：≥1920×1080；
（8）圖片格式：*.tif、*.tga、*.png、*.jpg；
（9）圖片分辨率：＞90dpi；
（10）交互模式：正常駕駛體驗/隨機緊急場景/選用指定場景；
（11）UI交互形式：點擊觸發、配備裝備有文字、語音、動畫；
（12）提醒信息：高亮光標、觸發動畫、文字信息和語音；
（13）系統交互節點數：≥100個交互節點。
3.數值安全指標
（1）應用R*D5數值冗余策略；
（2）系統對病毒木馬等自動實行查殺處置整理；
（3）系統運用異常處置整理，拋出異常，使錯誤轉移；
（4）數值定期備份。
4.環境適應性指標
（1）作業溫度（℃）（℃）：-10℃-40℃；
（2）作業濕度：10%-90%；
（3）存放溫度（℃）（℃）：-15℃-50℃；
（4）存放濕度：不低于75%（25℃）。
