動力學飛輪調速創新組合實驗臺,機械系統動力學飛輪實訓裝置
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動力學是課程課程理論力學的一個分支學科，它主要研究作用來物體的力與物體動作的關系。動力學的研究對象是動作速度遠小于光速的宏觀物體。動力學是物理學和天文學的基礎,也是許多工程學科的基礎,許多數學上的進展也常與解決動力學問題有關，所以數學家對動力學有著濃厚的興趣。
ZR-LG10 機械系統動力學飛輪調動速度創新集合實訓臺
（帶微機連連接口、含系統）
機械系統動力學飛輪調動速度創新集合實訓臺應用工程應用中飛輪調動速度最經經典型的小型沖床構造為實訓對象，并對其中部位件作了創新設計，設計成沖壓力、飛輪慣量可調、機組作業阻力模式可變換的創新型集合實訓臺，使實訓測量試驗對象可按照作業阻力模式實行變換。在實訓臺上更換幾個簡便零件即可將實訓臺改變機構構造形式，將實訓臺由沖床構造實訓臺變換為壓力機構造實訓臺，作業阻力形式從沖擊力模式轉變為隨機組中曲軸轉角成線性改變的壓力改變模式，并可改變沖擊力或壓力改變值。
經過測量飛輪在不一樣作業阻力模式狀態下的平穩動作規律以及起動、限限制動作作特性來解析和研究機械系統動力學問題。
實訓內容：
1、機組非作業狀態平穩動作速度波動實訓：理解光電編碼器作業原理，掌控把握系統速度波動的測量試驗方法，理解機組平穩運行時速度出現周期性波動的原因；
2、 機組作業狀態動作速度波動實訓：熟悉機組運行時作業阻力的測量試驗方法，理解動荷載量對機械系統速度波動的影響和原因；
3、機組起動、限限制動作作速度波動測量試驗實訓
1）機組起動、限限制動作作時間測量試驗實訓
2）機械能最大盈虧功的測量試驗及解析計算實訓
3）機械速度波動的調動實訓：改變飛輪大小，查看機械速度波動的改變情況，并與課程課程理論計算成果實行對比解析，從而掌控把握周期性速度波動的調動方法和設計指標。運用實訓數值計算飛輪的等效轉動慣量，掌控把握飛輪的設計方法設計飛輪。
4） 曲柄滑塊動作學解析實訓；
功能及特別點：
（1）實訓臺應用工程應用中飛輪調動速度最經經典型的小型沖床的構造，并而而且機組作業阻力模式可變換：在實訓臺上更換幾個簡便零件，即可將實訓臺由沖床構造實訓臺變換為壓力機構造實訓臺，作業阻力形式從沖擊力模式轉變為隨機組中曲軸轉角成線性改變的壓力改變模式。
（2）沖壓彈簧剛度可變，經過更換沖壓彈簧剛度可改變沖壓力（作業阻力）大小，即改變飛輪調動速度的基礎功能數值之一等效阻力矩大小。
（3）裝備有電動機轉矩及作業沖壓阻力傳感器：實訓臺上裝備有電動機轉矩傳感器和沖壓力（作業荷載量）傳感器，經過電動機轉矩傳感器和沖壓力傳感器，測量得到系統在作業狀態下的作業阻力矩和電動機驅動力矩改變規律及相關功能數值，計算得到系統等效阻力矩及機械能改變規律彎彎曲線及相關功能數值。求出最大盈虧功Wη 。
（4）在飛輪主軸上裝備有光電編碼器：可精確測量飛輪在起、止動過程中的起動和止動時間；起、限限制動作作過程中的速度波動規律彎彎曲線。
（5）使用光電編碼器，可測出系統在平穩動作過程中的角速度改變規律、最大角速度ωmax 、最小角速度ωmin、平均角速度ωm及回轉不勻率δ值。
（6）實訓臺上飛輪設計成飛輪環形式，可便利拆卸。按照所測得系統最大盈虧功Wy 、平均角速度ωm及回轉不勻率δ要求，選用或設計制作不一樣等效轉動慣量的飛輪，可以在實訓臺上實行試驗檢驗，與課程課程理論計算值實行對比。
（7）實訓臺設計成電動機功率（W）（W）可變，并而而且裝備有電動機轉矩傳感器。經過電動機轉矩改變規律及相關功能數值測量試驗；系統起、止動時間及起、限限制動作作速度波動測量試驗，可實行機械系統過渡過程的動力學解析研究。；
主要技術功能數值：
（1） 沖壓力傳感器測量界限：0～5000N 精確度：0.05％
（2） 電動機轉矩傳感器測量界限：0～100N 精確度：0.05％
（3） 飛輪角位移傳感器：輸出電壓（V）（V）：0－5V 脈沖數：360脈沖 /周
（4） 電動機規格限定功率（W）（W）：P=100W
（5） 電動機轉動速度：1400r/min
（6） 電 源：220V交流ACAC/50HZ
（7） 外觀尺寸：860×600×1100mm
（8） 重 量：90kg
ZR-LG10 機械系統動力學飛輪調動速度創新集合實訓臺
（帶微機連連接口、含系統）
機械系統動力學飛輪調動速度創新集合實訓臺應用工程應用中飛輪調動速度最經經典型的小型沖床構造為實訓對象，并對其中部位件作了創新設計，設計成沖壓力、飛輪慣量可調、機組作業阻力模式可變換的創新型集合實訓臺，使實訓測量試驗對象可按照作業阻力模式實行變換。在實訓臺上更換幾個簡便零件即可將實訓臺改變機構構造形式，將實訓臺由沖床構造實訓臺變換為壓力機構造實訓臺，作業阻力形式從沖擊力模式轉變為隨機組中曲軸轉角成線性改變的壓力改變模式，并可改變沖擊力或壓力改變值。
經過測量飛輪在不一樣作業阻力模式狀態下的平穩動作規律以及起動、限限制動作作特性來解析和研究機械系統動力學問題。
實訓內容：
1、機組非作業狀態平穩動作速度波動實訓：理解光電編碼器作業原理，掌控把握系統速度波動的測量試驗方法，理解機組平穩運行時速度出現周期性波動的原因；
2、 機組作業狀態動作速度波動實訓：熟悉機組運行時作業阻力的測量試驗方法，理解動荷載量對機械系統速度波動的影響和原因；
3、機組起動、限限制動作作速度波動測量試驗實訓
1）機組起動、限限制動作作時間測量試驗實訓
2）機械能最大盈虧功的測量試驗及解析計算實訓
3）機械速度波動的調動實訓：改變飛輪大小，查看機械速度波動的改變情況，并與課程課程理論計算成果實行對比解析，從而掌控把握周期性速度波動的調動方法和設計指標。運用實訓數值計算飛輪的等效轉動慣量，掌控把握飛輪的設計方法設計飛輪。
4） 曲柄滑塊動作學解析實訓；
功能及特別點：
（1）實訓臺應用工程應用中飛輪調動速度最經經典型的小型沖床的構造，并而而且機組作業阻力模式可變換：在實訓臺上更換幾個簡便零件，即可將實訓臺由沖床構造實訓臺變換為壓力機構造實訓臺，作業阻力形式從沖擊力模式轉變為隨機組中曲軸轉角成線性改變的壓力改變模式。
（2）沖壓彈簧剛度可變，經過更換沖壓彈簧剛度可改變沖壓力（作業阻力）大小，即改變飛輪調動速度的基礎功能數值之一等效阻力矩大小。
（3）裝備有電動機轉矩及作業沖壓阻力傳感器：實訓臺上裝備有電動機轉矩傳感器和沖壓力（作業荷載量）傳感器，經過電動機轉矩傳感器和沖壓力傳感器，測量得到系統在作業狀態下的作業阻力矩和電動機驅動力矩改變規律及相關功能數值，計算得到系統等效阻力矩及機械能改變規律彎彎曲線及相關功能數值。求出最大盈虧功Wη 。
（4）在飛輪主軸上裝備有光電編碼器：可精確測量飛輪在起、止動過程中的起動和止動時間；起、限限制動作作過程中的速度波動規律彎彎曲線。
（5）使用光電編碼器，可測出系統在平穩動作過程中的角速度改變規律、最大角速度ωmax 、最小角速度ωmin、平均角速度ωm及回轉不勻率δ值。
（6）實訓臺上飛輪設計成飛輪環形式，可便利拆卸。按照所測得系統最大盈虧功Wy 、平均角速度ωm及回轉不勻率δ要求，選用或設計制作不一樣等效轉動慣量的飛輪，可以在實訓臺上實行試驗檢驗，與課程課程理論計算值實行對比。
（7）實訓臺設計成電動機功率（W）（W）可變，并而而且裝備有電動機轉矩傳感器。經過電動機轉矩改變規律及相關功能數值測量試驗；系統起、止動時間及起、限限制動作作速度波動測量試驗，可實行機械系統過渡過程的動力學解析研究。；
主要技術功能數值：
（1） 沖壓力傳感器測量界限：0～5000N 精確度：0.05％
（2） 電動機轉矩傳感器測量界限：0～100N 精確度：0.05％
（3） 飛輪角位移傳感器：輸出電壓（V）（V）：0－5V 脈沖數：360脈沖 /周
（4） 電動機規格限定功率（W）（W）：P=100W
（5） 電動機轉動速度：1400r/min
（6） 電 源：220V交流ACAC/50HZ
（7） 外觀尺寸：860×600×1100mm
（8） 重 量：90kg
