ZR-PS03創(chuàng)意組合機(jī)械系統(tǒng)裝配訓(xùn)練綜合實(shí)驗(yàn)臺使用指導(dǎo)書
ZR-PS03創(chuàng)意組合機(jī)械系統(tǒng)裝配訓(xùn)練綜合實(shí)驗(yàn)臺使用指導(dǎo)書
ZR-PS03創(chuàng)意集合機(jī)械系統(tǒng)裝配實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)臺使用指導(dǎo)書
一、實(shí)訓(xùn)目的:
1、經(jīng)過實(shí)際動手實(shí)操,將單一的機(jī)械零件實(shí)行搭接集合以完成機(jī)械傳動中各種傳動效果,使學(xué)員將所學(xué)的課程課程理論在實(shí)踐中得到運(yùn)用;
2、掌控把握實(shí)際裝配中的零件加工精確度對裝配的影響,及裝配工序技藝對傳動裝置傳動效果的影響;3、展示傳動部位件不一樣集合對傳動的影響;
4、掌控把握作業(yè)中各種工卡量具的使用;
5、經(jīng)過對機(jī)械傳動方案的裝配,充分理解裝配誤差對機(jī)械傳動作業(yè)過程所產(chǎn)生的各種損壞和振動噪聲等。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、機(jī)械傳動系統(tǒng)認(rèn)知;
2、機(jī)械傳動測量技術(shù)
3、機(jī)械系統(tǒng)裝配練習(xí);
4、機(jī)械傳動方案設(shè)計(jì);
5、機(jī)械系統(tǒng)功能測量試驗(yàn)與解析;
6、經(jīng)經(jīng)典型裝配方案:
1、V型帶傳動 11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
2、鏈傳動 12、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(偏心和對心)
3、齒輪傳動 13、皮帶-曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
4、直齒齒輪傳動 14、鏈傳動—曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
5、斜齒輪傳動 15、皮帶—曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
6、錐齒輪傳動 16、鏈傳動-曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
7、復(fù)合齒輪傳動 17、皮帶傳動-限限制動作作
8、皮帶-齒輪傳動 18、鏈傳動-限限制動作作
9、鏈-齒輪傳動 19、彈性聯(lián)軸器-齒輪傳動
10、多軸齒輪傳動 20、剛性聯(lián)軸器-齒輪傳動
三、主要技術(shù)功能數(shù)值:
電動機(jī)(2臺): 61K250RA-CF 電壓(V)(V):220V 250W; 轉(zhuǎn)動速度:0-1440rpm
51K60RGN-CF電壓(V)(V):220V 60W; 轉(zhuǎn)動速度:0-300rpm
直線位移傳感器(1個): 測量界限150mm;
光柵角位移傳感器(1個): 脈沖數(shù)1000p;
量具:
游標(biāo)卡尺:0-150mm;
外徑千分尺:0-25mm;
百分表:0-10mm;
萬能角尺:0-320度;
塞尺:0.02-1.0(17種);
高度尺:0-300mm;
數(shù)字轉(zhuǎn)動速度表:
2.5~99,999轉(zhuǎn)/分(RPM) 光電轉(zhuǎn)動速度方法;
0.5~19,999RPM (轉(zhuǎn)/分) 接觸轉(zhuǎn)動速度方法;
0.05~1,999.9m/min (米/分) 接觸線速方法;
四、實(shí)訓(xùn)思想簡介:
1)機(jī)械動力傳輸安全:
目標(biāo)1 描述機(jī)械動力傳輸?shù)墓δ懿⑻峁┮粋€有利條件
一個機(jī)械動力傳輸系統(tǒng)是由連接件、軸、齒輪、軸承或者其它構(gòu)件包括的裝置,用來傳輸和控制從一個設(shè)備到另一個設(shè)備的力和動作.提供動力的裝置叫做驅(qū)動或者主動者,傳輸動力的裝置叫做傳輸裝置,如圖1,在這個例子中,V帶用來傳輸從電動機(jī)到空氣壓縮機(jī)的能量。
機(jī)械動力傳輸是動力傳輸?shù)闹T多方法中的一種,其余還有:
電力的,如電動機(jī)
熱力的,如汽油機(jī)
流體的,如水壓或者風(fēng)力機(jī)
在大多數(shù)情況下,機(jī)械系統(tǒng)用來集合上述幾種形式的能量。例如圖1中,電動機(jī)經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。機(jī)械系統(tǒng)則傳輸能量到另一旋轉(zhuǎn)軸去驅(qū)動壓縮機(jī),壓縮機(jī)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為流體的能量。
這時你可能會問一個問題:為什么不直接將電動機(jī)直接連接到壓縮機(jī)的軸上而去掉中間的機(jī)械系統(tǒng)?這是另一個可采取的途徑,但是它實(shí)際上并沒有去掉機(jī)械系統(tǒng)。它僅僅在形式上改變了。--帶驅(qū)動系統(tǒng)代替直接連接系統(tǒng)。
不使用直接連接系統(tǒng)而使用復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的原因含有概括:
1)提升或者降低速度:
2)提升或者降低力和力矩:
3)改變動作方向:
4)拓展能量傳輸?shù)诫x驅(qū)動裝置較遠(yuǎn)的地方:
5)改變動作的類型,從旋轉(zhuǎn)到線性:
6)控限制動作作的加快速度、減慢速度:
盡管以上的原因中大部分全部能由控制者和驅(qū)動者來完成,但是運(yùn)用機(jī)械系統(tǒng)來完成這些任務(wù)是因?yàn)槠渫ǔ:鼙阋恕:玫臋C(jī)械設(shè)計(jì)能夠極大的降低機(jī)器的費(fèi)用。
目標(biāo)2 描述旋轉(zhuǎn)機(jī)械動力傳輸?shù)奈宸N方法并給出它們的應(yīng)用。
機(jī)械動力能夠經(jīng)過線性或者旋轉(zhuǎn)的方法來傳輸。旋轉(zhuǎn)動力傳輸中 軸-軸 方法是目前常見的。旋轉(zhuǎn)動力傳輸大致分為以下兩種,如圖2所示:軸向的和軸-聯(lián)軸器-軸-執(zhí)行件傳動
圖2
軸向的軸傳輸.
通常有兩種軸向動力傳輸:聯(lián)軸器和離合器。如圖3所示,連軸器將兩個軸連接到一起。聯(lián)軸器常見的應(yīng)用是將驅(qū)動裝置連接到被驅(qū)動集合套件上,如一個電動機(jī)和一個泵。另一個應(yīng)用是經(jīng)過連接另一根軸從而拓展軸的長度。
圖3
離合器,像聯(lián)軸器一樣,連接兩個軸到一起。不一樣之處在于應(yīng)用離合器可以使得兩個軸在旋轉(zhuǎn)的時候彼此分離,一個常見的應(yīng)用是過載。一個例子:風(fēng)扇由柴油機(jī)驅(qū)動如圖4所示。當(dāng)機(jī)器關(guān)閉時,它將很快停止下來。離合器用來分離風(fēng)扇以便其能依靠慣性停止,這樣避免了風(fēng)扇急停高慣量帶來對機(jī)器的壓力。
圖4
軸-聯(lián)接件-軸傳輸
有三種軸-聯(lián)接件-軸動力傳輸
帶驅(qū)動
鏈驅(qū)動
齒輪驅(qū)動
帶驅(qū)動用合成或者天然橡膠帶繞在兩個轂上,鏈驅(qū)動和帶驅(qū)動相似,只是它的鏈子是金屬的,轂上有齒。齒輪驅(qū)動用旋轉(zhuǎn)含有齒的轂嚙合在一起。
這三種形式的驅(qū)動全部廣泛應(yīng)用在多加和降低速度和力矩傳輸?shù)津?qū)動軸。經(jīng)過選用不一樣的轂的大小來完成。
齒輪傳動通常用來兩軸距離較近,力和力矩多加和降低很高,或者驅(qū)動密封。通常用來齒輪箱。
ZR-PS03 創(chuàng)意集合機(jī)械系統(tǒng)裝配實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)臺
(參考圖)
一、基礎(chǔ)簡介:
創(chuàng)意集合機(jī)械系統(tǒng)裝配實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)臺以全新的機(jī)械基礎(chǔ)創(chuàng)新、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)新理念,運(yùn)用模型塊化、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)課程課程理論,高精確度制造技術(shù)制造而成。配備裝備有多媒體模仿實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng),是學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者鞏固機(jī)械基礎(chǔ)課程課程理論和培訓(xùn)掌控把握機(jī)械裝配、調(diào)動測量試驗(yàn)、測量的實(shí)際實(shí)操技能的必備實(shí)訓(xùn)設(shè)備(大學(xué)本科、專科適用)。
二、實(shí)訓(xùn)目的和意義
1)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)將枯燥的機(jī)械概念經(jīng)過實(shí)體的運(yùn)行得到直觀體現(xiàn)。使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者獲取學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握的興趣和課程課程理論概念的鞏固。
2)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者建立起清晰的機(jī)械裝配、裝配調(diào)動及同軸度、平行度等形位公差的概念。
3)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)獲取對解析、評判處置整理機(jī)械加工誤差、裝配誤差等系統(tǒng)綜合誤差對機(jī)械傳動功能影響的實(shí)際能力。
4)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者學(xué)會和掌控把握機(jī)械工卡量具的使用和獲取長度測量、角度測量等尺寸與形位公差測量的相關(guān)知識。
5)該設(shè)備可供6-8個學(xué)員雙面實(shí)操,零件存放有序,便利實(shí)訓(xùn)和管理。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)(教程)一、機(jī)械傳動系統(tǒng)的包括
實(shí)訓(xùn)(教程)二、鏈聯(lián)接的裝配與測量
實(shí)訓(xùn)(教程)三、動力傳輸系統(tǒng)的裝配
實(shí)訓(xùn)(教程)四、V型帶傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)五、鏈傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)六、直齒輪傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)七、多軸傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)八、符合標(biāo)準(zhǔn)與加工超差傳動件的功能對比解析
實(shí)訓(xùn)(教程)九、有軸向力傳動零件的搭接與運(yùn)行解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十、曲柄搖桿作業(yè)系統(tǒng)的搭接、運(yùn)行與解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十一、曲柄滑塊作業(yè)系統(tǒng)的搭接、運(yùn)行與解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十二、帶傳動與齒輪傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十三、齒輪傳動與鏈傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十四、帶與鏈傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十五、V帶傳動與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十六、鏈傳動與曲柄連桿機(jī)構(gòu)集合解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十七、機(jī)構(gòu)動作功能數(shù)值的測量試驗(yàn)解析實(shí)訓(xùn)
四、功能與特別點(diǎn)
1)本實(shí)訓(xùn)臺能夠?qū)嵭袉屋S的裝配解析、共線軸系、平行軸系的聯(lián)接與運(yùn)行測量、帶傳動、鏈傳、齒輪傳、機(jī)械傳動系統(tǒng)的裝配、測量以及對比解析。不一樣轉(zhuǎn)動速度、荷載量條件下的簡便特性對比。
2)本實(shí)訓(xùn)臺突破了傳統(tǒng)軸系搭接的靜態(tài)理念,在軸系搭接完成后,經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行,體驗(yàn)裝配的相關(guān)問題。
3)實(shí)訓(xùn)臺是將機(jī)械測量同功能相互聯(lián)系,在運(yùn)行的環(huán)境下,對精確度建立起直觀的概念。
4)在裝配過程中,掌控把握相關(guān)工業(yè)測量量具的使用,直接提升動手能力。
5)多種傳動類型的對比解析,充分理解不一樣傳動類型的特別點(diǎn)及其適用界限。
6)配備裝備裝備了詳盡實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。
四、系統(tǒng)主要技術(shù)功能數(shù)值
1、電動機(jī)(2臺): 61K250RA-CF 電壓(V)(V):220V 250W; 轉(zhuǎn)動速度:0-1440rpm
51K60RGN-CF電壓(V)(V):220V 60W; 轉(zhuǎn)動速度:0-300rpm
2、直線位移傳感器(1個):測量界限150mm;
3、水平儀(可測水平、垂直、45°)
4、光柵角位移傳感器(1個): 脈沖數(shù)1000p;
5、外觀尺寸: 2100×780×2050mm
6、重量(kg)(kg): 約400kg
六、配備裝備表單
一、實(shí)訓(xùn)目的:
1、經(jīng)過實(shí)際動手實(shí)操,將單一的機(jī)械零件實(shí)行搭接集合以完成機(jī)械傳動中各種傳動效果,使學(xué)員將所學(xué)的課程課程理論在實(shí)踐中得到運(yùn)用;
2、掌控把握實(shí)際裝配中的零件加工精確度對裝配的影響,及裝配工序技藝對傳動裝置傳動效果的影響;3、展示傳動部位件不一樣集合對傳動的影響;
4、掌控把握作業(yè)中各種工卡量具的使用;
5、經(jīng)過對機(jī)械傳動方案的裝配,充分理解裝配誤差對機(jī)械傳動作業(yè)過程所產(chǎn)生的各種損壞和振動噪聲等。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、機(jī)械傳動系統(tǒng)認(rèn)知;
2、機(jī)械傳動測量技術(shù)
3、機(jī)械系統(tǒng)裝配練習(xí);
4、機(jī)械傳動方案設(shè)計(jì);
5、機(jī)械系統(tǒng)功能測量試驗(yàn)與解析;
6、經(jīng)經(jīng)典型裝配方案:
1、V型帶傳動 11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
2、鏈傳動 12、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(偏心和對心)
3、齒輪傳動 13、皮帶-曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
4、直齒齒輪傳動 14、鏈傳動—曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
5、斜齒輪傳動 15、皮帶—曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
6、錐齒輪傳動 16、鏈傳動-曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
7、復(fù)合齒輪傳動 17、皮帶傳動-限限制動作作
8、皮帶-齒輪傳動 18、鏈傳動-限限制動作作
9、鏈-齒輪傳動 19、彈性聯(lián)軸器-齒輪傳動
10、多軸齒輪傳動 20、剛性聯(lián)軸器-齒輪傳動
三、主要技術(shù)功能數(shù)值:
電動機(jī)(2臺): 61K250RA-CF 電壓(V)(V):220V 250W; 轉(zhuǎn)動速度:0-1440rpm
51K60RGN-CF電壓(V)(V):220V 60W; 轉(zhuǎn)動速度:0-300rpm
直線位移傳感器(1個): 測量界限150mm;
光柵角位移傳感器(1個): 脈沖數(shù)1000p;
量具:
游標(biāo)卡尺:0-150mm;
外徑千分尺:0-25mm;
百分表:0-10mm;
萬能角尺:0-320度;
塞尺:0.02-1.0(17種);
高度尺:0-300mm;
數(shù)字轉(zhuǎn)動速度表:
2.5~99,999轉(zhuǎn)/分(RPM) 光電轉(zhuǎn)動速度方法;
0.5~19,999RPM (轉(zhuǎn)/分) 接觸轉(zhuǎn)動速度方法;
0.05~1,999.9m/min (米/分) 接觸線速方法;
四、實(shí)訓(xùn)思想簡介:
1)機(jī)械動力傳輸安全:
目標(biāo)1 描述機(jī)械動力傳輸?shù)墓δ懿⑻峁┮粋€有利條件
一個機(jī)械動力傳輸系統(tǒng)是由連接件、軸、齒輪、軸承或者其它構(gòu)件包括的裝置,用來傳輸和控制從一個設(shè)備到另一個設(shè)備的力和動作.提供動力的裝置叫做驅(qū)動或者主動者,傳輸動力的裝置叫做傳輸裝置,如圖1,在這個例子中,V帶用來傳輸從電動機(jī)到空氣壓縮機(jī)的能量。
機(jī)械動力傳輸是動力傳輸?shù)闹T多方法中的一種,其余還有:
電力的,如電動機(jī)
熱力的,如汽油機(jī)
流體的,如水壓或者風(fēng)力機(jī)
在大多數(shù)情況下,機(jī)械系統(tǒng)用來集合上述幾種形式的能量。例如圖1中,電動機(jī)經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。機(jī)械系統(tǒng)則傳輸能量到另一旋轉(zhuǎn)軸去驅(qū)動壓縮機(jī),壓縮機(jī)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為流體的能量。
這時你可能會問一個問題:為什么不直接將電動機(jī)直接連接到壓縮機(jī)的軸上而去掉中間的機(jī)械系統(tǒng)?這是另一個可采取的途徑,但是它實(shí)際上并沒有去掉機(jī)械系統(tǒng)。它僅僅在形式上改變了。--帶驅(qū)動系統(tǒng)代替直接連接系統(tǒng)。
不使用直接連接系統(tǒng)而使用復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的原因含有概括:
1)提升或者降低速度:
2)提升或者降低力和力矩:
3)改變動作方向:
4)拓展能量傳輸?shù)诫x驅(qū)動裝置較遠(yuǎn)的地方:
5)改變動作的類型,從旋轉(zhuǎn)到線性:
6)控限制動作作的加快速度、減慢速度:
盡管以上的原因中大部分全部能由控制者和驅(qū)動者來完成,但是運(yùn)用機(jī)械系統(tǒng)來完成這些任務(wù)是因?yàn)槠渫ǔ:鼙阋恕:玫臋C(jī)械設(shè)計(jì)能夠極大的降低機(jī)器的費(fèi)用。
目標(biāo)2 描述旋轉(zhuǎn)機(jī)械動力傳輸?shù)奈宸N方法并給出它們的應(yīng)用。
機(jī)械動力能夠經(jīng)過線性或者旋轉(zhuǎn)的方法來傳輸。旋轉(zhuǎn)動力傳輸中 軸-軸 方法是目前常見的。旋轉(zhuǎn)動力傳輸大致分為以下兩種,如圖2所示:軸向的和軸-聯(lián)軸器-軸-執(zhí)行件傳動
圖2
軸向的軸傳輸.
通常有兩種軸向動力傳輸:聯(lián)軸器和離合器。如圖3所示,連軸器將兩個軸連接到一起。聯(lián)軸器常見的應(yīng)用是將驅(qū)動裝置連接到被驅(qū)動集合套件上,如一個電動機(jī)和一個泵。另一個應(yīng)用是經(jīng)過連接另一根軸從而拓展軸的長度。
圖3
離合器,像聯(lián)軸器一樣,連接兩個軸到一起。不一樣之處在于應(yīng)用離合器可以使得兩個軸在旋轉(zhuǎn)的時候彼此分離,一個常見的應(yīng)用是過載。一個例子:風(fēng)扇由柴油機(jī)驅(qū)動如圖4所示。當(dāng)機(jī)器關(guān)閉時,它將很快停止下來。離合器用來分離風(fēng)扇以便其能依靠慣性停止,這樣避免了風(fēng)扇急停高慣量帶來對機(jī)器的壓力。
圖4
軸-聯(lián)接件-軸傳輸
有三種軸-聯(lián)接件-軸動力傳輸
帶驅(qū)動
鏈驅(qū)動
齒輪驅(qū)動
帶驅(qū)動用合成或者天然橡膠帶繞在兩個轂上,鏈驅(qū)動和帶驅(qū)動相似,只是它的鏈子是金屬的,轂上有齒。齒輪驅(qū)動用旋轉(zhuǎn)含有齒的轂嚙合在一起。
這三種形式的驅(qū)動全部廣泛應(yīng)用在多加和降低速度和力矩傳輸?shù)津?qū)動軸。經(jīng)過選用不一樣的轂的大小來完成。
齒輪傳動通常用來兩軸距離較近,力和力矩多加和降低很高,或者驅(qū)動密封。通常用來齒輪箱。
ZR-PS03 創(chuàng)意集合機(jī)械系統(tǒng)裝配實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)臺
(參考圖)
一、基礎(chǔ)簡介:
創(chuàng)意集合機(jī)械系統(tǒng)裝配實(shí)訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)臺以全新的機(jī)械基礎(chǔ)創(chuàng)新、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)新理念,運(yùn)用模型塊化、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)課程課程理論,高精確度制造技術(shù)制造而成。配備裝備有多媒體模仿實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng),是學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者鞏固機(jī)械基礎(chǔ)課程課程理論和培訓(xùn)掌控把握機(jī)械裝配、調(diào)動測量試驗(yàn)、測量的實(shí)際實(shí)操技能的必備實(shí)訓(xùn)設(shè)備(大學(xué)本科、專科適用)。
二、實(shí)訓(xùn)目的和意義
1)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)將枯燥的機(jī)械概念經(jīng)過實(shí)體的運(yùn)行得到直觀體現(xiàn)。使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者獲取學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握的興趣和課程課程理論概念的鞏固。
2)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者建立起清晰的機(jī)械裝配、裝配調(diào)動及同軸度、平行度等形位公差的概念。
3)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)獲取對解析、評判處置整理機(jī)械加工誤差、裝配誤差等系統(tǒng)綜合誤差對機(jī)械傳動功能影響的實(shí)際能力。
4)經(jīng)過實(shí)訓(xùn)使學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握者學(xué)會和掌控把握機(jī)械工卡量具的使用和獲取長度測量、角度測量等尺寸與形位公差測量的相關(guān)知識。
5)該設(shè)備可供6-8個學(xué)員雙面實(shí)操,零件存放有序,便利實(shí)訓(xùn)和管理。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)(教程)一、機(jī)械傳動系統(tǒng)的包括
實(shí)訓(xùn)(教程)二、鏈聯(lián)接的裝配與測量
實(shí)訓(xùn)(教程)三、動力傳輸系統(tǒng)的裝配
實(shí)訓(xùn)(教程)四、V型帶傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)五、鏈傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)六、直齒輪傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)七、多軸傳動的裝配與調(diào)動
實(shí)訓(xùn)(教程)八、符合標(biāo)準(zhǔn)與加工超差傳動件的功能對比解析
實(shí)訓(xùn)(教程)九、有軸向力傳動零件的搭接與運(yùn)行解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十、曲柄搖桿作業(yè)系統(tǒng)的搭接、運(yùn)行與解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十一、曲柄滑塊作業(yè)系統(tǒng)的搭接、運(yùn)行與解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十二、帶傳動與齒輪傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十三、齒輪傳動與鏈傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十四、帶與鏈傳動集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十五、V帶傳動與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)集合
實(shí)訓(xùn)(教程)十六、鏈傳動與曲柄連桿機(jī)構(gòu)集合解析
實(shí)訓(xùn)(教程)十七、機(jī)構(gòu)動作功能數(shù)值的測量試驗(yàn)解析實(shí)訓(xùn)
四、功能與特別點(diǎn)
1)本實(shí)訓(xùn)臺能夠?qū)嵭袉屋S的裝配解析、共線軸系、平行軸系的聯(lián)接與運(yùn)行測量、帶傳動、鏈傳、齒輪傳、機(jī)械傳動系統(tǒng)的裝配、測量以及對比解析。不一樣轉(zhuǎn)動速度、荷載量條件下的簡便特性對比。
2)本實(shí)訓(xùn)臺突破了傳統(tǒng)軸系搭接的靜態(tài)理念,在軸系搭接完成后,經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行,體驗(yàn)裝配的相關(guān)問題。
3)實(shí)訓(xùn)臺是將機(jī)械測量同功能相互聯(lián)系,在運(yùn)行的環(huán)境下,對精確度建立起直觀的概念。
4)在裝配過程中,掌控把握相關(guān)工業(yè)測量量具的使用,直接提升動手能力。
5)多種傳動類型的對比解析,充分理解不一樣傳動類型的特別點(diǎn)及其適用界限。
6)配備裝備裝備了詳盡實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。
四、系統(tǒng)主要技術(shù)功能數(shù)值
1、電動機(jī)(2臺): 61K250RA-CF 電壓(V)(V):220V 250W; 轉(zhuǎn)動速度:0-1440rpm
51K60RGN-CF電壓(V)(V):220V 60W; 轉(zhuǎn)動速度:0-300rpm
2、直線位移傳感器(1個):測量界限150mm;
3、水平儀(可測水平、垂直、45°)
4、光柵角位移傳感器(1個): 脈沖數(shù)1000p;
5、外觀尺寸: 2100×780×2050mm
6、重量(kg)(kg): 約400kg
序 號 | 名 稱 | 規(guī) 格 | 數(shù) 量 | 備 注 |
1 | 塞尺 | 150mm 0.02-1 | 1 | |
2 | 多用水平儀 | 1 | 可測水平、垂直、45° | |
3 | 集合角尺 | 0-102mm | 1 | |
4 | 百分表 | 0.01mm/格 | 1 | |
5 | 磁性表座 | 203X63X6(長X寬X高) | 1 | |
6 | 數(shù)字轉(zhuǎn)動速度表 | 測量界限0-999.9RPM/1000-9999.9RPM | 1 | |
7 | 機(jī)油壺 | 200ml | 1 | |
8 | 鐵板尺 | 0-1000mm | 1 | |
9 | 游標(biāo)卡尺 | 0-150mm | 1 | |
10 | 外徑千分尺 | 0-25mm | 1 | |
11 | 鐵板尺 | 0-300mm | 1 | |
12 | 內(nèi)六角扳手 | 1.5#-10# | 1套(9件) | |
13 | 呆扳手 | 10-12 | 2 | |
12-14 | 2 | |||
14-17 | 2 | |||
14 | 噪聲儀 | SJ-1 | 1 | |
15 | 十字螺絲刀 | 6寸 | 2 | |
16 | 一字螺絲刀 | 3寸4寸 | 各1把 | |
17 | 尖嘴鉗 | 1 | ||
18 | 活動扳手 | 8寸 | 1 | |
19 | 半圓銼 | 半徑R8.5左右 | 1 | 可銼17mm大內(nèi)孔 |
20 | 圓銼 | 7寸 | 1 | |
21 | 老虎鉗 | 6寸 | 1 | |
22 | 帶張力測量儀 | 1 | ||
23 | 橡膠榔頭 | 2 | ||
24 | 平銼 | 10寸 | 2 | |
25 | 鋼鋸 | 1 | ||
26 | 平口鉗 | 5寸 | 1臺 |
序號 | 名稱及規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 齒輪1 m2 Z36 | 3 |
2 | 齒輪2 m2 Z24 | 2 |
3 | 齒輪3 m2 Z48 | 2 |
4 | 齒輪4 m1.5 Z26 | 2 |
5 | 齒輪5 m1.5 Z60 | 2 |
6 | 齒輪6 m1.5 Z64 | 1 |
7 | 齒輪7 m1.5 Z80 | 1 |
8 | 齒輪8 m2 Z80 | 2 |
9 | 齒輪9 m2 Z90 | 2 |
10 | 小鏈輪P=12.7 Z=15 | 1 |
11 | 中鏈輪P=12.7 Z=20 | 1 |
12 | 大鏈輪P=12.7 Z=30 | 1 |
13 | 小帶輪 34° | 1 |
14 | 中帶輪 34° | 1 |
15 | 大帶輪 34° | 1 |
16 | 小齒輪 m2 Z36此為錯誤設(shè)計(jì) | 1 |
17 | 大齒輪 m2 Z48此為錯誤設(shè)計(jì) | 1 |
18 | 小帶輪 37°此為錯誤設(shè)計(jì) | 1 |
19 | 大帶輪 31°此為錯誤設(shè)計(jì) | 1 |
20 | 小鏈輪此為錯誤設(shè)計(jì)P=12.7 Z=15 | 1 |
21 | 大鏈輪此為錯誤設(shè)計(jì)P=12.7 Z=30 | 1 |
22 | 小斜齒輪Ⅰ 15°Mn=1.5 z=26 | 1 |
23 | 大斜齒輪Ⅰ 15°Mn=1.5 Z=69 | 1 |
24 | 小錐齒輪m=2 Z=25 | 1 |
25 | 大錐齒輪m=2 Z=50 | 1 |
26 | 小斜齒輪Ⅱ 22°Mn=1.5 Z=26 | 1 |
27 | 大斜齒輪Ⅱ 22°Mn=1.5 Z=69 | 1 |
28 | 滾動軸承座UP203 | 8 |
29 | 滾動軸承座UP205 | 4 |
30 | 滑動軸承座HZ020 | 4 |
31 | 傳動軸1 | 9 |
32 | 傳動軸2 | 2 |
33 | 傳動軸3 | 2 |
34 | 套筒聯(lián)軸器 | 1 |
35 | 爪式彈性聯(lián)軸器 | 2套 |
36 | 彈性中間盤 | 2 |
37 | 套墊82.8高(24件) 76.5高(4件)33高(4件)82.5高(4件) | 36 |
38 | 墊圈 | 4 |
39 | 調(diào)動墊片(3種)0.1mm-12件;0.2、0.3、mm-各12件; | 48 |
40 | 軸實(shí)操操作面板1 | 1 |
41 | 軸實(shí)操操作面板2 | 1 |
42 | 帶傳動板 | 1 |
43 | 鏈輪實(shí)操操作面板 | 1 |
44 | 齒輪實(shí)操操作面板 | 1 |
45 | 拓展板1 | 1 |
48 | 拓展板2 | 1 |
49 | 拓展板3 | 1 |
50 | 軸端擋圈1 | 10 |
51 | 軸端擋圈2 | 12 |
52 | 軸端擋圈3 | 10 |
53 | 連桿Ⅰ | 1 |
54 | 連桿2 | 1 |
55 | 曲柄 | 1 |
56 | 滑塊銷軸 | 1 |
57 | 搖桿 | 1 |
56 | 曲柄銷軸 | 1 |
57 | 鉸接軸 | 1 |
58 | 傳感器連接軸 | 1 |
59 | 機(jī)構(gòu)滑塊 | 2套 |
60 | 機(jī)構(gòu)支撐架 | 2套 |
61 | 機(jī)構(gòu)滑軌 | 1 |
62 | 線位移支撐架 | 1 |
63 | 光電編碼器支撐架 | 1 |
64 | 線位移聯(lián)接軸 | 1 |
65 | 馬蹄卡 | 1 |
66 | 光電編碼器 | 1 |
67 | 直線位移傳感器 | 1 |
68 | 限限制動作作輪轂 | 1套 |
69 | 電動機(jī)活動調(diào)動螺母 | 4 |
70 | 限限制動作作器 | 1套 |
71 | 電動機(jī)調(diào)動座 | 1 |
72 | 電動機(jī)聯(lián)軸器內(nèi)孔¢12 | 2 |
73 | 交流ACAC電動機(jī)61K250RA-CF | 1臺 |
74 | 交流ACAC減慢速度速電動機(jī)51K60RGN-CF | 1臺 |
75 | 光軸電動機(jī)座 | 1 |
76 | 電動機(jī)等高座 | 1 |
77 | 鏈條拉力器 | 1 |
78 | 等高點(diǎn)調(diào)動塊 | 2 |
79 | 帶張力測量儀 | 1 |
80 | 鏈條 | 1 |
81 | 皮帶A型 900 | 1 |
82 | 輪槽規(guī)1 Y型 | 1 |
83 | 輪槽規(guī)2 Z、A、B、C型 | 1 |
84 | 輪槽規(guī)3D、I型 | 1 |
85 | 帶型規(guī)1Y、Z、A、B、C型 | 1 |
86 | 齒條規(guī):m=1.5、2 ; m=2.5、3;m=4、5; | 各1共3 |
87 | 墊板180×70×10 | 1 |
88 | 卡子 | 67 |
77 | 園頭平鍵5×5×20 | 15 |
78 | 外六角螺桿M4×10 | 8 |
79 | 外六角螺釘M8×110 | 50套(件) |
80 | 外六角螺釘M8×25 | 20套(件) |
81 | 外六角螺釘M8×60 | 6套(件) |
82 | 機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭接裝配實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)臺 | 1 |
83 | 電器控制箱式模型塊式模型塊 | 1套 |
84 | 數(shù)值收集箱 | 1 |
85 | 機(jī)構(gòu)測量試驗(yàn)系統(tǒng) | 1套 |