汽車CAN-bus實驗臺,汽車全車CAN-BUS實驗臺
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ZR-6057 CAN數值傳輸互聯網系統實訓裝置
一、設備簡介
應用CAN數值傳輸互聯網系統實物為基礎,充分展示CAN數值傳輸互聯網系統的包括構造和作業過程。
適用來學校對汽車CAN數值傳輸互聯網系統課程課程理論和維修實訓的教學需要。
本設備適用汽車職業教育的"五個對接十個銜接"的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的CAN數值傳輸互聯網系統,充分展示車載互聯網系統的包括構造。
操縱各種數值傳輸信號的電子線路元件,如檔位開關、節氣門信號、轉動速度信號、水溫信號、防盜信號、電動窗開關信號、門鎖信號等,真實演示CAN數值傳輸互聯網系統的作業過程。
2.實訓裝置實操操作面板應用耐撞擊、耐污染、防火燒燒、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理;實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖;學員可直觀對照電子線路圖和實物,認知和解析車載互聯網系統的作業原理。
3.實訓裝置實操操作面板上裝配備裝備有檢驗測量試驗端子,可直接在實操操作面板上檢驗測量試驗CAN數值傳輸互聯網系統各電子線路元件的電信號,如電阻、電壓(V)(V)、電流(A)(A)、頻率信號等。
4.實訓裝置實操操作面板上裝配備裝備有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對車載互聯網相連接的發動機系統、自動變速器系統、儀表系統、ABS系統、舒適系統的控制單元實行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數值流、執行元件測量試驗、功能數值設定、波動線解析、鑰匙匹配等自診斷功能。
5.實訓裝置實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造,外觀美觀;底架部分應用鋼構造焊接,表面應用噴涂工序技藝處置整理,帶自鎖腳輪裝置。
6.實訓裝置作業應用普通220V交流ACAC電源,經內部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直線DC電源有防短路功能。
三、技術規格
外觀尺寸(約):2400×700×1800mm(長×寬×高)
外接電源:交流ACAC220V±10% 50Hz
作業電壓(V)(V):直線DC12V
作業溫度(℃)(℃):-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
機儲物儲物柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設定維修門;
位移腳輪:100*60mm
四、基礎配備裝備(每臺)
序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
1 | 檢驗測量試驗控制實操操作面板 |
裝備有各種檢驗測量試驗端子,彩色電子線路圖和作業原理示意圖 ;實操操作面板2000*1200*4mm |
套 | 1 |
2 | 集合儀表 | 套 | 1 | |
3 | 點火開關(帶認知閱讀線圈) | 個 | 1 | |
4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
5 | 發動機控制單元 | 套 | 1 | |
6 | 自動變速器控制單元 | 套 | 1 | |
7 | 自動變速器多功能開關 | 個 | 1 | |
8 | ABS控制單元 | 套 | 1 | |
9 | 舒適系統控制單元 | 套 | ||
10 | 無分電器點火線圈 | 套 | 1 | |
11 | 火花塞 | 個 | 4 | |
12 | 代替噴油嘴的發光二極管 | 套 | 1 | |
13 | 司機側車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
14 | 副司機側車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
15 | 左后車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
16 | 右后車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
17 | 主電動窗開關 | 個 | 1 | |
18 | 右前電動窗開關 | 個 | 1 | |
19 | 左后電動窗開關 | 個 | 1 | |
20 | 右后電動窗開關 | 個 | 1 | |
21 | 節氣門體 | 套 | 1 | |
22 | 水溫傳感器 | 個 | 1 | |
23 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
24 | 位移臺架(帶自鎖腳輪) | 2400×700×1800mm (長×寬×高) | 臺 | 1 |
25 | 故障模仿與排除裝置 | 套 |
1 |