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平面機(jī)構(gòu)組合測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)臺(tái),平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意組合綜合測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)

平面機(jī)構(gòu)組合測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)臺(tái),平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意組合綜合測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)是上海教育設(shè)備制造有限公司的重點(diǎn)產(chǎn)品,如果您有什么需求或建議的話請(qǐng)聯(lián)系我們,服務(wù)熱線:021-56093262,我們將很樂意為您效勞!

ZR-PCF02 平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意集合綜合測(cè)量試驗(yàn)解析實(shí)訓(xùn)臺(tái)


一、設(shè)備基礎(chǔ)簡(jiǎn)介:
該平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意集合綜合測(cè)量試驗(yàn)解析實(shí)訓(xùn)臺(tái)開辟了機(jī)械原理實(shí)訓(xùn)的新觀念,強(qiáng)調(diào)從方案設(shè)計(jì)到功能測(cè)量試驗(yàn)與解析的全過程。突出了以培養(yǎng)學(xué)員實(shí)訓(xùn)綜合設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力為目標(biāo),激發(fā)創(chuàng)新意識(shí),增強(qiáng)工程實(shí)踐能力和綜合創(chuàng)造能力。是我公司自主研發(fā)的設(shè)備,該實(shí)訓(xùn)臺(tái)打破了傳統(tǒng)的演示性、檢驗(yàn)性、單一性實(shí)訓(xùn)的模式,是一種集設(shè)計(jì)、搭接、測(cè)量試驗(yàn)解析于一體的綜合性新型實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

二、技術(shù)功能數(shù)值:
直線DC電動(dòng)機(jī)功率(W)(W):125W;
作業(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)速度:0-200 rpm;
光柵角位移傳感器一個(gè):GFJ-7-5V/1000P,轉(zhuǎn)動(dòng)速度:1000柵/轉(zhuǎn);
直線位移傳感器一個(gè):WYDC-200L,測(cè)量界限L=200mm,精確度:0.3%;
帶傳動(dòng) 傳動(dòng)比為1:1.5;
鏈傳動(dòng) 傳動(dòng)比為1:1;
齒輪有三種:m=2 Z1=25 Z2=75 Z3=100
專用測(cè)量試驗(yàn)解析系統(tǒng)光盤1張;
外觀尺寸: 1150×600×1400mm;
重量(kg)(kg):90kg
三、功能特別點(diǎn):
1、模型塊化設(shè)計(jì)、可運(yùn)用基礎(chǔ)構(gòu)件庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)并拼接組裝成多種平面機(jī)構(gòu)系統(tǒng)。啟發(fā)學(xué)員創(chuàng)新思維和培養(yǎng)動(dòng)手能力;
2、可檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)隨意機(jī)構(gòu)活動(dòng)構(gòu)件的動(dòng)作規(guī)律和實(shí)行機(jī)構(gòu)解析;
3、可運(yùn)用實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套系統(tǒng)對(duì)桿機(jī)構(gòu)及凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)行虛擬設(shè)計(jì)和動(dòng)作彎彎曲線模仿;
4、測(cè)量試驗(yàn)與機(jī)械部分相分離,干擾少,便利維護(hù);
5、測(cè)量試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用先進(jìn)的單片機(jī)測(cè)量試驗(yàn)方法,以串行口通訊,測(cè)量試驗(yàn)數(shù)值精確度高、速度快、功能平穩(wěn);
6、在機(jī)械及系統(tǒng)構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了開放性的特別點(diǎn),為用戶增添新的功能提供了便利。
7、計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值全程控制(全自動(dòng))或手動(dòng)控制設(shè)備的啟停、加減慢速度、數(shù)值收集,就地就地實(shí)時(shí)顯露動(dòng)作功能數(shù)值和改變彎彎曲線,數(shù)值可生成EXCEL表格、可存檔、打印、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)輸?shù)取?/span>
四、基礎(chǔ)配備裝備:
1、裝拆平臺(tái):由六根橫梁及兩塊側(cè)板包括,橫梁之間間距可在側(cè)板上輕松調(diào)動(dòng),可形成四層裝配空間,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)可在大界限內(nèi)調(diào)動(dòng)(橫向600mm,縱向40mm),傳動(dòng)部位件均可在橫梁上裝配,橫梁兩端加工有裝入孔,鉸鏈可直接經(jīng)過此孔插入橫梁裝配槽;
2、傳動(dòng)裝置:應(yīng)用帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)兩種,中心距在100-600mm之間;
3曲柄有兩種:一種應(yīng)用鉸接形式,曲柄長(zhǎng)在30-60mm界限內(nèi)有級(jí)可調(diào);另一種應(yīng)用固定支承座與橫梁連結(jié)形式,曲柄長(zhǎng)在30-50mm界限內(nèi)無級(jí)可調(diào);
4、不完全齒輪傳動(dòng)應(yīng)用整體式構(gòu)造,主動(dòng)輪作業(yè)齒數(shù)為11齒,動(dòng)作周期為1/4,動(dòng)作寫入、輸出為轉(zhuǎn)動(dòng)形式;
5、凸輪機(jī)構(gòu):應(yīng)用等速凸輪(可選配其它凸輪),Hmax=15mm,配備裝備有尖頂和滾子兩種頂尖,頂桿應(yīng)用力封閉方法;
6、棘輪機(jī)構(gòu):應(yīng)用齒式外嚙合構(gòu)造,主動(dòng)棘爪為1,止回棘爪為1,棘輪齒數(shù)為20,棘爪與一連桿固結(jié),主動(dòng)桿擺角可調(diào)大跨齒度4個(gè);
7、槽輪機(jī)構(gòu):應(yīng)用外槽輪機(jī)構(gòu),槽輪槽數(shù)Z=4,主動(dòng)銷n=1;動(dòng)作寫入、輸出為轉(zhuǎn)動(dòng)形式
8、齒輪齒條機(jī)構(gòu):應(yīng)用整體構(gòu)造,主動(dòng)齒輪的擺角可調(diào),齒輪齒數(shù)Z1=100,齒條齒數(shù)Z2=66;
9、電動(dòng)機(jī)、機(jī)架各一個(gè),光柵角位移傳感器、直線位移傳感器各一個(gè),
齒輪、各種轉(zhuǎn)動(dòng)副、位移副庫(kù)等;
10、機(jī)電控制及測(cè)量試驗(yàn)數(shù)值收集系統(tǒng)一套,配套教學(xué)專用系統(tǒng)一套,隨機(jī)工量具一套
五、拼接組裝方案:
(1)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) (2)、曲柄導(dǎo)桿搖桿機(jī)構(gòu)
(3)、曲柄對(duì)心滑塊機(jī)構(gòu) (4)、曲柄偏心滑塊機(jī)構(gòu)
(5)、曲柄導(dǎo)桿對(duì)心滑塊機(jī)構(gòu) (6)、曲柄導(dǎo)桿偏心滑塊機(jī)構(gòu)
(7)、凸輪機(jī)構(gòu) (8)、槽輪機(jī)構(gòu)
(9)、齒輪-曲柄搖桿-棘輪機(jī)構(gòu) (10)、鏈-齒輪傳動(dòng)
(11)、曲柄搖桿-齒輪齒條機(jī)構(gòu) (12)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)
(13)、齒輪-曲柄搖桿機(jī)構(gòu) (14)、齒輪-曲柄導(dǎo)桿對(duì)心滑塊機(jī)構(gòu)
(15)、齒輪-曲柄導(dǎo)桿偏心滑塊機(jī)構(gòu) (16)、齒輪-曲柄滑塊(牛頭刨床)機(jī)構(gòu)
(17)、齒輪-導(dǎo)桿搖桿機(jī)構(gòu) (18)、插齒機(jī)機(jī)構(gòu)
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及項(xiàng)目:
1、機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)及拼接組裝;
2、直線機(jī)構(gòu)動(dòng)作的創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)
3、經(jīng)經(jīng)典型機(jī)構(gòu)的虛擬設(shè)計(jì)及動(dòng)作特性解析
4、平面機(jī)構(gòu)包括原理的拼接組裝設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)
5、平面機(jī)構(gòu)動(dòng)作功能數(shù)值測(cè)量試驗(yàn)解析實(shí)訓(xùn)
6、可檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)隨意機(jī)構(gòu)活動(dòng)構(gòu)件的動(dòng)作規(guī)律和實(shí)行機(jī)構(gòu)解析(速度、位移、加快速度度)
7、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)中實(shí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的拼接組裝實(shí)訓(xùn)
8、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)創(chuàng)新拼接組裝設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)
可靈活拼接組裝18種以上各種平面?zhèn)鲃?dòng)機(jī)構(gòu),拼接組裝的機(jī)構(gòu)能保證協(xié)作精確度,動(dòng)作靈活,無卡滯和干涉情況;


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