新能源車電子與車載CAN網絡系統實驗裝置
新能源車電子與車載CAN網絡系統實驗裝置,泵缸液壓實訓裝置1.該設備完整展示了電動汽車整車CAN總線網絡系統（包括VCU系統/電機控制/電池管理系統/充電系統），可以動態模擬整車CAN總線網絡的運行狀態與工作過程。
董
新能源車電子與車載CAN互聯網系統實訓裝置,泵缸液壓實訓裝置
一、功能特別點
1.該設備完整展示了電動汽車整車CAN總線互聯網系統（含有概括VCU系統/電動機控制/電池管理系統/充電系統），可以動態模仿整車CAN總線互聯網的運行狀態與作業過程。
2.實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖與作業原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車整車CAN總線互聯網系統構造原理圖和實物，認知和解析電動汽車整車CAN總線互聯網系統的作業原理。
3.裝配備裝備裝備有點火開關、帶網關通訊的整車控制器模型塊，智能儀表模型塊，電源系統模型塊，電動機控制器，工況指示燈，電源開關，油門踏板，限限限制動作作作踏板，動力電動機等模型塊與操縱開關。
4.設備框體構造應用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便利位移。
5.裝配故障模仿系統，能完成低壓電子線路系統故障設定及診斷排除，可設定常見故障的設定及考核故障點24個。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
新能源車電子與車載CAN互聯網系統實訓裝置,泵缸液壓實訓裝置
一 、實訓臺簡介：
泵-缸驅動閉式液壓系統應用閉式泵對油缸實行控制，它含有主線路和補油線路，主線路和補油線路之間經過管路連接，設定有低能耗、小噪聲、減小廢油處置整理對環境的污染。用無節流損失的泵控技術，經過改變泵轉動速度或排量，使泵輸出流量和壓力與負載要求完全匹配。
二、特別點：
1、泵-缸驅動閉式液壓系統含有主線路和補油線路，主線路和補油線路之間經過管路連接。
2、主線路含有為變量閉式柱塞泵，控制閥，雙作用對稱雙出桿液壓缸，壓力傳感器，位移傳感器，力傳感器，流量傳感器等，變量閉式柱塞泵與液壓缸經過硬式管路連接形成循環線路，油缸與安全閥之間設定控制閥
3、補油線路含有有油箱，補油泵，過濾器，蓄能器，安全閥，壓力傳感器，流量傳感器等。
4、實訓臺為上下兩層整體式，油箱下置，實操平臺上置，由鑄鐵T型平實操實操操作面板含有概括。
三、技術功能數值：
1）寫入電源電壓（V）（V）（V）：三線五線AC380V±10% 50Hz；
2）模型塊和元件直線DC電壓（V）（V）（V）：DC24V，4.5A，帶自動短路保護功能；
一、功能特別點
1.該設備完整展示了電動汽車整車CAN總線互聯網系統（含有概括VCU系統/電動機控制/電池管理系統/充電系統），可以動態模仿整車CAN總線互聯網的運行狀態與作業過程。
2.實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖與作業原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車整車CAN總線互聯網系統構造原理圖和實物，認知和解析電動汽車整車CAN總線互聯網系統的作業原理。
3.裝配備裝備裝備有點火開關、帶網關通訊的整車控制器模型塊，智能儀表模型塊，電源系統模型塊，電動機控制器，工況指示燈，電源開關，油門踏板，限限限制動作作作踏板，動力電動機等模型塊與操縱開關。
4.設備框體構造應用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便利位移。
5.裝配故障模仿系統，能完成低壓電子線路系統故障設定及診斷排除，可設定常見故障的設定及考核故障點24個。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
新能源車電子與車載CAN互聯網系統實訓裝置,泵缸液壓實訓裝置
一 、實訓臺簡介：
泵-缸驅動閉式液壓系統應用閉式泵對油缸實行控制，它含有主線路和補油線路，主線路和補油線路之間經過管路連接，設定有低能耗、小噪聲、減小廢油處置整理對環境的污染。用無節流損失的泵控技術，經過改變泵轉動速度或排量，使泵輸出流量和壓力與負載要求完全匹配。
二、特別點：
1、泵-缸驅動閉式液壓系統含有主線路和補油線路，主線路和補油線路之間經過管路連接。
2、主線路含有為變量閉式柱塞泵，控制閥，雙作用對稱雙出桿液壓缸，壓力傳感器，位移傳感器，力傳感器，流量傳感器等，變量閉式柱塞泵與液壓缸經過硬式管路連接形成循環線路，油缸與安全閥之間設定控制閥
3、補油線路含有有油箱，補油泵，過濾器，蓄能器，安全閥，壓力傳感器，流量傳感器等。
4、實訓臺為上下兩層整體式，油箱下置，實操平臺上置，由鑄鐵T型平實操實操操作面板含有概括。
三、技術功能數值：
1）寫入電源電壓（V）（V）（V）：三線五線AC380V±10% 50Hz；
2）模型塊和元件直線DC電壓（V）（V）（V）：DC24V，4.5A，帶自動短路保護功能；
