影響液壓泵使用壽命的外在因素分析
介紹了影響液壓泵使用壽命的外在因素分析
影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的實操等也有關。--對此提出自己的認知。
1相關元件的解析
1.1聯軸器
1)聯軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接裝配帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則--泵的轉動速度提升離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環，其成果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。--還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2)聯軸器的裝配要求
剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm; 彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm；兩軸的角度誤差＜1°；驅動軸與泵端應保持5～10mm距離。
1.2液壓油箱
1)液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量（KV）（KV），一般位移式設備取泵大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；后考慮油箱構造，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線裝配一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
2)液壓油箱的裝配
按照裝配位置的不一樣可分為上置式、側置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置裝配在有良好剛度的上蓋板上，其構造緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提升了液壓泵的使用壽命。
側置式油箱是把液壓泵等裝置裝配在油箱旁邊，占地面積雖大，但裝配與維修全部很便利，通常在系統流量和油箱容量（KV）（KV）較大時應用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故設定有良好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵存放于油箱底下，不僅便利裝配和維修，而而而且液壓泵吸入能力大為改善。
1.3濾油器
1)濾油器的選用
一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對動作零件表面磨損加劇，為此需要裝配濾油器降低油的污染程度。過濾精確度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許界限之內。目前高精確度濾油器使用日益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。
2)濾油器的裝配
分下列3種情況：①吸油路濾油器構造簡便，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內，一般應用低精確度濾芯，高過濾精確度不超過30～50μm，為了便利維護宜將濾油器裝配在油箱頂部或側部，還應考慮其流通能力應在液壓泵大流量兩倍以上，以防泵會吸空；②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向液壓系統輸送清潔壓力油，通常選用高精確度濾油器，過濾精確度為3～20μm，其流通能力應不小于壓力油路大流量；③回油路濾油器裝配在總回油管之后，將外界侵入系統和系統內產生的污染物濾凈，通常也選用高精確度濾油器。按照近期污染控制系統課程課程理論，油箱中油液應達到一定的清潔度等級，同時為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應裝配濾芯堵塞發信器，以便及時更換濾芯。
1.4截止閥
拆卸液壓泵和回油管時，系統中的油會倒流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉，使得泵的吸油管產生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統將混入空氣，產生噪聲，發生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設定一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥完全開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。
1.5熱交換器
液壓實訓臺中液壓系統作業允許油溫為15～80℃，佳溫度（℃）（℃）為25～55℃。液壓系統作業時不可避免地要產生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量經過油箱、管道散發到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度（℃）（℃）升高。油溫過高則油液會變質并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，泵內相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統溫升過高時就必須設定油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。
反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力多加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區泵啟動前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內，待各部位件溫度（℃）（℃）上升到15℃以上再啟動液壓泵，為此需要在油箱內下部水平設定一加熱器，以保證始終全部浸泡在油面以下。
2運行實操注意事項
1)運行前
?、僖簤罕醚b配是否準確可靠，螺釘是否擰緊，聯軸器裝配是否符合要求；②泵體內是否灌滿油液；③泵的轉向是否與進出油口相符；④液壓系統的安全閥是否調到規定壓力值。
2)運行中
啟動時不可急劇全速啟動，應在系統卸荷狀態下點動原動機開關數次后才能連續空載運行，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運行1～2min無異常情況后逐漸載入，載入過程中應無異常振動、噪聲和泄漏，否則立即停機查驗解析、排除故障。
3)運行結束后
若泵長期不用應將泵內油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進入。
由以上解析可知，液壓泵使用壽命長短受其自身內部零件損壞、磨損程度而決定，但其內部零件損壞、磨損程度直接受其外部元件使用所影響，因此合理選用液壓泵相關外部元件、正確實操使用液壓泵可大大提升泵的壽命。
1相關元件的解析
1.1聯軸器
1)聯軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接裝配帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則--泵的轉動速度提升離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環，其成果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。--還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2)聯軸器的裝配要求
剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm; 彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm；兩軸的角度誤差＜1°；驅動軸與泵端應保持5～10mm距離。
1.2液壓油箱
1)液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量（KV）（KV），一般位移式設備取泵大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；后考慮油箱構造，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線裝配一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
2)液壓油箱的裝配
按照裝配位置的不一樣可分為上置式、側置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置裝配在有良好剛度的上蓋板上，其構造緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提升了液壓泵的使用壽命。
側置式油箱是把液壓泵等裝置裝配在油箱旁邊，占地面積雖大，但裝配與維修全部很便利，通常在系統流量和油箱容量（KV）（KV）較大時應用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故設定有良好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵存放于油箱底下，不僅便利裝配和維修，而而而且液壓泵吸入能力大為改善。
1.3濾油器
1)濾油器的選用
一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對動作零件表面磨損加劇，為此需要裝配濾油器降低油的污染程度。過濾精確度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許界限之內。目前高精確度濾油器使用日益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。
2)濾油器的裝配
分下列3種情況：①吸油路濾油器構造簡便，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內，一般應用低精確度濾芯，高過濾精確度不超過30～50μm，為了便利維護宜將濾油器裝配在油箱頂部或側部，還應考慮其流通能力應在液壓泵大流量兩倍以上，以防泵會吸空；②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向液壓系統輸送清潔壓力油，通常選用高精確度濾油器，過濾精確度為3～20μm，其流通能力應不小于壓力油路大流量；③回油路濾油器裝配在總回油管之后，將外界侵入系統和系統內產生的污染物濾凈，通常也選用高精確度濾油器。按照近期污染控制系統課程課程理論，油箱中油液應達到一定的清潔度等級，同時為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應裝配濾芯堵塞發信器，以便及時更換濾芯。
1.4截止閥
拆卸液壓泵和回油管時，系統中的油會倒流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉，使得泵的吸油管產生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統將混入空氣，產生噪聲，發生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設定一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥完全開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。
1.5熱交換器
液壓實訓臺中液壓系統作業允許油溫為15～80℃，佳溫度（℃）（℃）為25～55℃。液壓系統作業時不可避免地要產生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量經過油箱、管道散發到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度（℃）（℃）升高。油溫過高則油液會變質并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，泵內相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統溫升過高時就必須設定油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。
反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力多加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區泵啟動前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內，待各部位件溫度（℃）（℃）上升到15℃以上再啟動液壓泵，為此需要在油箱內下部水平設定一加熱器，以保證始終全部浸泡在油面以下。
2運行實操注意事項
1)運行前
?、僖簤罕醚b配是否準確可靠，螺釘是否擰緊，聯軸器裝配是否符合要求；②泵體內是否灌滿油液；③泵的轉向是否與進出油口相符；④液壓系統的安全閥是否調到規定壓力值。
2)運行中
啟動時不可急劇全速啟動，應在系統卸荷狀態下點動原動機開關數次后才能連續空載運行，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運行1～2min無異常情況后逐漸載入，載入過程中應無異常振動、噪聲和泄漏，否則立即停機查驗解析、排除故障。
3)運行結束后
若泵長期不用應將泵內油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進入。
由以上解析可知，液壓泵使用壽命長短受其自身內部零件損壞、磨損程度而決定，但其內部零件損壞、磨損程度直接受其外部元件使用所影響，因此合理選用液壓泵相關外部元件、正確實操使用液壓泵可大大提升泵的壽命。
