檢測與轉換技術實驗臺
檢測與轉換技術實驗臺,新能源汽車轉向實訓裝置ZRCGQ-01檢測與(傳感器)技術實驗箱是本公司**推出為傳感器及教學實驗而開發的適應不同類別、不同層次的專業教學實驗設備。可完成“傳感器原理與應用”、“自動檢測技術”
檢驗測量試驗與變換技術實訓臺,新能源汽車轉向實訓裝置
基礎簡介:

檢驗測量試驗與變換技術實訓臺,新能源汽車轉向實訓裝置
一、設備簡介
該設備純電動汽車前橋總成為基礎,全面展示了電控助力轉向系統、前橋懸架系統的包括構造和作業過程。
適用各院校對電控助力轉向系統的課程課程課程理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的汽車電控助力轉向系統,充分展示電控助力轉向系統的包括構造。
2.調動發動機轉動速度與車速輸出模仿旋鈕,模仿轉動速度與車速的改變,左右轉動方向盤,完整演示電控助力轉向的作業過程。
3.實訓臺實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板,表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理;實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖;學員可直觀對照電子線路圖和實物,認知和解析汽車電控助力轉向系統的作業原理。
4.實訓臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子、可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗電控助力轉向系統電子線路元件的電信號,如電阻、電壓(V)(V)(V)、電流(A)(A)(A)、頻率信號等。
5.實訓臺裝配備裝備裝備有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控助力轉向系統實行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓臺底座應用鋼構造焊接,表面應用噴涂工序技藝處置整理,帶自鎖腳輪裝置,位移靈活,安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統:本系統基于unity3d研發,可選6級畫質,設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真,機構資源庫,經經典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆卸裝配),系統為一個整體系統,不能為一個個單獨的資源。
基礎簡介:
ZRCGQ-01檢驗測量試驗與(傳感器)技術實訓箱是本公司**推出為傳感器及教學實訓而研發的適應不一樣類別、不一樣層次的專業教學實訓設備??赏瓿?ldquo;傳感器原理與應用”、“自動檢驗測量試驗技術”、“工業自動化儀表與控制”、“非電量電測技術”、“傳感器與測控技術”等課程的教學實訓。為各高等院校、中專與職業技術學院等新建或擴建實訓室,迅速開設實訓課提供了理想的實訓室設備。
技術規范及要求:
1、寫入電源:AC220V±5% 50±1Hz
2、規格限定電流(A)(A)(A):≤5A
3、直線DC電源:±5V ±15V
4、穩壓系數:±1%
5、電壓(V)(V)(V)紋波:≤10mV
6、非線性誤差:≤5%
7、測量精確度:≤1%
8、功 耗:100VA
9、輸出電流(A)(A)(A):1A
10、相對溫度(℃)(℃):-5℃~40℃
11、相對濕度:<85%(25℃)
12、實訓箱外觀尺寸:660×400×230mm

檢驗測量試驗與變換技術實訓臺,新能源汽車轉向實訓裝置
一、設備簡介
該設備純電動汽車前橋總成為基礎,全面展示了電控助力轉向系統、前橋懸架系統的包括構造和作業過程。
適用各院校對電控助力轉向系統的課程課程課程理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的汽車電控助力轉向系統,充分展示電控助力轉向系統的包括構造。
2.調動發動機轉動速度與車速輸出模仿旋鈕,模仿轉動速度與車速的改變,左右轉動方向盤,完整演示電控助力轉向的作業過程。
3.實訓臺實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板,表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理;實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖;學員可直觀對照電子線路圖和實物,認知和解析汽車電控助力轉向系統的作業原理。
4.實訓臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子、可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗電控助力轉向系統電子線路元件的電信號,如電阻、電壓(V)(V)(V)、電流(A)(A)(A)、頻率信號等。
5.實訓臺裝配備裝備裝備有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控助力轉向系統實行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓臺底座應用鋼構造焊接,表面應用噴涂工序技藝處置整理,帶自鎖腳輪裝置,位移靈活,安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統:本系統基于unity3d研發,可選6級畫質,設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真,機構資源庫,經經典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆卸裝配),系統為一個整體系統,不能為一個個單獨的資源。