新能源汽車全車電氣實驗裝置
新能源汽車全車電氣實驗裝置,不銹鋼仿真電梯實訓臺該設備采用全新純電動車身電器實物為基礎，充分展示純電動汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、電池系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、充電系統
董
新能源汽車全車電氣實訓裝置,不銹鋼擬真電梯實訓臺
一、設備簡介
該設備應用全新純電動車身電器實物為基礎，充分展示純電動汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、電池系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、充電系統、DC電源變換系等電器各系統的包括構造和作業過程。
適用來各類院校對純電動汽車車身電器課程課程課程理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的純電動車身電器系統，充分展示純電動車身電器系統的包括構造。
2.接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車各系統的作業過程。
3.設備實操實操操作面板應用耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學員可直觀對照電子線路圖和實物，認知和解析純電動車身電器各系統的作業原理。
3.實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗純電動車身電器各系統電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
4.設備實操實操操作面板部分應用實操實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
新能源汽車全車電氣實訓裝置,不銹鋼擬真電梯實訓臺
群控模仿電梯是為大中專院校、職業技校電梯工程及自動化課程演示教學而設計的，其控制元件全電腦化，可編程，電動機驅動應用進口變頻調動速度器，功能與真實的變頻調動速度電梯相同，設定有全集選功能，能自動平層，自動關門，響應轎內，外呼梯信號。該模型電梯外罩應用透明有機玻璃制造，內部一目了然，內部構件全部應用鍍鋅處置整理，耐腐蝕功能良好，維修保養簡便。
四層電梯擬真模型可作自動化專業的電梯程序教學與故障排除實習之用，也可作職業技校的電梯裝配維修演示實操之用。
一、 主要功能數值：
1、 電梯轎廂尺寸：600×500×560（寬×深×高），外尺寸。
2、 門口尺寸：360×420（寬×高）
3、 井道框體構造外圍尺寸：920×820×2900（寬×深×高）。
4、 設備自重：約300㎏。
5、 曳引機功率（W）（W）：0.2KW。電壓（V）（V）（V）380V或220V兩種。
6、 規格限定電流（A）（A）（A）：0.86A。
7、 供電電源：三相五線，380V，50HZ。
8、 變頻器：三菱E740。
9、 可編程控制器（plc）：日本三菱FX1N系列。
10、 控制方法：集選（JX）。
11、 電梯層站：4/4。
二、 構造簡介
該模型電梯主要應用以下部分包括：
1、井道框體構造：相當于電梯附著的建筑物，提供支承，固定導軌，是鋼架構造。
2、曳引機：位于框體構造頂部，是電梯的動力裝置，裝配在兩條承重梁上，他主要應用以下部分包括：
（1）電動機：三相感應電動機，應用變頻變壓（VVVF）驅動方法，電梯起動時，變頻器使定子電流（A）（A）（A）頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到規格限定頻率，減慢速度時,使轉動速度相應從規格限定頻率開始平滑地下降到零，完成電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
一、設備簡介
該設備應用全新純電動車身電器實物為基礎，充分展示純電動汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、電池系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、充電系統、DC電源變換系等電器各系統的包括構造和作業過程。
適用來各類院校對純電動汽車車身電器課程課程課程理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的純電動車身電器系統，充分展示純電動車身電器系統的包括構造。
2.接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車各系統的作業過程。
3.設備實操實操操作面板應用耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學員可直觀對照電子線路圖和實物，認知和解析純電動車身電器各系統的作業原理。
3.實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗純電動車身電器各系統電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
4.設備實操實操操作面板部分應用實操實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
新能源汽車全車電氣實訓裝置,不銹鋼擬真電梯實訓臺
群控模仿電梯是為大中專院校、職業技校電梯工程及自動化課程演示教學而設計的，其控制元件全電腦化，可編程，電動機驅動應用進口變頻調動速度器，功能與真實的變頻調動速度電梯相同，設定有全集選功能，能自動平層，自動關門，響應轎內，外呼梯信號。該模型電梯外罩應用透明有機玻璃制造，內部一目了然，內部構件全部應用鍍鋅處置整理，耐腐蝕功能良好，維修保養簡便。
四層電梯擬真模型可作自動化專業的電梯程序教學與故障排除實習之用，也可作職業技校的電梯裝配維修演示實操之用。
一、 主要功能數值：
1、 電梯轎廂尺寸：600×500×560（寬×深×高），外尺寸。
2、 門口尺寸：360×420（寬×高）
3、 井道框體構造外圍尺寸：920×820×2900（寬×深×高）。
4、 設備自重：約300㎏。
5、 曳引機功率（W）（W）：0.2KW。電壓（V）（V）（V）380V或220V兩種。
6、 規格限定電流（A）（A）（A）：0.86A。
7、 供電電源：三相五線，380V，50HZ。
8、 變頻器：三菱E740。
9、 可編程控制器（plc）：日本三菱FX1N系列。
10、 控制方法：集選（JX）。
11、 電梯層站：4/4。
二、 構造簡介
該模型電梯主要應用以下部分包括：
1、井道框體構造：相當于電梯附著的建筑物，提供支承，固定導軌，是鋼架構造。
2、曳引機：位于框體構造頂部，是電梯的動力裝置，裝配在兩條承重梁上，他主要應用以下部分包括：
（1）電動機：三相感應電動機，應用變頻變壓（VVVF）驅動方法，電梯起動時，變頻器使定子電流（A）（A）（A）頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到規格限定頻率，減慢速度時,使轉動速度相應從規格限定頻率開始平滑地下降到零，完成電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
