選用新能源車輛 磷酸鐵鋰 動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統，有被動均衡功能；真實地呈現了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部位件之間的連接控制關系、裝配位置和運行功能數值，以及高壓系統安全注意事項，并培養學員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障解析和處置整理能力。適用來理解與檢驗電動汽車的動力電池功能數值實行就地就地就地實時監控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢驗測量試驗、充放電控制、均衡等功能，并經過CAN總線的方法與帶CAN通訊的車載充電動機實行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行的BMS教學實訓實訓。

二.功能特別點

1.真實可運行的新能源動力電池充放電總成，充分展示各主要零部位件包括構造和邏輯控制關系。

2.各主要部位件裝配在實訓臺上，電氣連接方法與實車相同，可以便利拆卸，讓學員在拆卸裝配連線過程掌控把握高壓系統零部位件拆卸裝配要點和安全保護。

3.BMS電池管理系統帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電動機CAN通訊，經過BMS控制車載充電動機作業，估算SOC(荷電狀態)等。

3.1設定有單體電壓（V）（V）（V）數值收集、總電壓（V）（V）（V）數值收集、電流（A）（A）（A）收集、溫度（℃）（℃）收集。

3.2設定有完備的故障等級報警功能，含有概括電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、溫度（℃）（℃）等故障報警。

3.3設定有SOC估算功能。

3.4設定有充放電控制功能。

3.5設定有被動均衡管理功能。

3.6系統開關無源機械觸點。

4.動力電池包顯露器（7寸觸摸屏）裝配在實操實操操作面板上，可以查看充放電過程各項功能數值，掌控把握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部位件功能數值改變規律。

5.實訓臺配放電模型塊，模仿車輛能量消耗過程，放電電流（A）（A）（A）大小可以選用動力電池包設定有新能源汽車機械維修開關，可以打開上蓋查看；高壓電器連接器均應用國標設備，功能可靠。

6.實訓臺配備裝備裝備裝備12V電源接地機械開關，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統電源。

電動汽車電源管理BMS系統實訓臺,折點加氯消毒實訓臺

一、實訓目的：
經過混凝、沉淀或澄清、過濾等水質凈化過程，水中大部分懸浮物質已被去除，但是還有一定數量的微生物，含有概括對人體有害的病原菌仍在水中，常應用消毒方法來殺死這些致病微生物。
水的消毒方法有很多，目前應用較多的是氯消毒法。本實訓針對水中有細菌、氨氮存在的水源，應用氯消毒的方法。
經過實訓希望達到下述目的：
1、 理解氯消毒的基礎原理；
2、 掌控把握加氯量、需氯量的計算方法；
3、 掌控把握氯氨消毒的基礎方法。
二、實訓原理：
氯氣和漂白粉加入水中后發生如下反應：
Cl2+H2O ? HOCl+HCl （16-1）
2CaOCl2-2H2O ? 2HOCl+Ca（OH）2+CaCl2 （16-2）
起消毒作用的主要是HOCl。
如果水中沒有細菌、氨、有機物和還原性物質時，則投加在水中的氯全部以自由氯形式存在，而而且余氯量等于加氯量。
由于水中存在有機物及相當數量的氨氮化合物，它們性質很不平穩，常發生化學反應逐漸轉變為氨，氨在水中呈游離狀態或以氨鹽形式存在。
加氯后，氯余氨生成“集合性”氯，同樣也起消毒作用。按照水中氨的含量，pH值高低及加氯量多少，加氯量與剩余氯量的關系將出現四個階段即四個區間