主動半主動懸架.電控平穩桿綜合底盤實訓臺,電動機電氣實訓臺

一、設備簡介
（1）選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向平穩桿、電子平穩性程序（ESP）、防抱死系統（ABS）包括教學臺架，配測控實操實操操作面板，運行臺加架與檢驗測量試驗實操實操操作面板經過航空插連接。
（2）四大總成中全部部位件配備裝備裝備裝備齊全，全部傳感器、執行器功能有效。

二、功能特別點
能清楚展示四大總成的構造，能模仿各大總成的作業過程。
1）主動懸架：前懸架應用電控無極可調式空氣懸架，自動調動車身高度和減震阻尼；空氣懸架可完成手動調動與自動調動控制工況。
2）主動橫向平穩桿：
應用電動主動式，平穩桿為左右兩半部分。
在平穩桿內，有減慢速度機構與電動機，能完成兩種模式控制。
一是：主動橫向平穩桿經過兩半部分能相互分離，完成舒適型控制；
二是：經過主動橫向平穩桿桿內管道相互連接絞合，完成能按照車輛的側傾大小，提供大小不一樣的反力矩，完成動作側傾控制模式。
3）電子平穩性程序（ESP）：帶有橫向加快速度度傳感器，偏轉角速度傳感器，縱向加快速度度傳感器，轉向角度傳感器，車輪轉動速度傳感器與限限限制動作作作壓力傳感器。應用方向盤轉向角度傳感器與車輪轉動速度傳感器經過ECU對油門大小控制與車輪的限限限制動作作作來完成車輛平穩性的控制。
4）防抱死系統（ABS）：應用雙線路四通道單獨控制，在限限限制動作作作控制過程中能觸發ABS的作業，能清楚體現出在ABS控制過程中限限限制動作作作油壓的改變。
（2）測控實操實操操作面板上測測測繪制作作作相應的電子線路原理圖，設定電腦端子、傳感器、執行器測量試驗孔，可用通用儀表器具表檢驗測量試驗電器元件信號功能數值，配備裝備裝備裝備標準診斷連連接口，可用通用或專用故障診斷儀實行檢驗測量試驗與診斷故障。
（3）實訓臺架配備裝備裝備裝備故障模仿系統，設定有設定故障與排除故障功能，可設定傳感器、執行器及ECU故障。故障設定點全面、安全、可靠，對四大總成部位件無破壞行損傷。
（4）可完成全部傳感器、執行器及ECU電器檢驗測量試驗與部分信號模仿。
5）機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。




主動半主動懸架.電控平穩桿綜合底盤實訓臺,電動機電氣實訓臺

一、基礎簡介

“電動機及電氣技術實訓裝置”是由本公司設計的新穎綜合實訓裝置，綜合了目前我國高等院校“電動機學”、“電動機與拖動”、“控制微電動機”、“電動機控制”、“繼電接觸控制”、“可編程控制器技術”及“工廠電氣控制”等課程實訓大綱的要求。特別適用來高等院校現有的電動機、電氣技術實訓設備的更新改造，同時也為中等專業學校、職業技術學院等新建或擴建實訓室，迅速開設實訓課提供了理想的實訓設備，為教師或研究生研發新實訓或實行科學研究作業提供良好的實訓條件。

二、特別點

1、綜合性強 本裝置綜合了目前國內各類院校電動機及電氣類課程的全部實訓內容。

2、適應性強 能適用各類學校相應課程的實訓教學，實訓的深度與廣度可按照需要作靈活調動，普及與提升可按照教學的進程作有機地集合。裝置應用集合套件式構造，更換便捷，如需要拓展功能或研發新實訓，只需添加部位件即可，永不淘汰。

3、整套性強 從儀表器具儀表、專用電源、電動機及其它實訓部位件到實訓連接專用實訓連接線等均配套齊全，配套部位件的功能、規格等均密切集合實訓的需要實行配備裝備裝備。

4、直觀性強 各實訓掛式模型塊件應用分隔構造形式，集合套件實操實操操作面板示意、圖線分明，各掛式模型塊件任務明確，實操、維護便利。

5、科學性強 裝置占地面積少，節約實訓用房，減少基建投資；配套的小電動機均經特殊設計，可模仿中小型電動機的特性和功能數值；小電動機耗電省，節約能源；實訓噪聲小，整齊美觀，改善實訓環境；電氣控制實訓，內容豐富，設計合理，除了深入課程課程課程理論知識外，還為學員走向社會打下良好的基礎；測量儀表應用指針式（帶超測量界限警報等）、數字式、智能化及人機對話等相集合，密切集合教學實訓需要實行配備裝備裝備，使裝置測量手段現代化；設定有定時器兼報警記錄儀，為學員實訓技能的考核提供一個統一的標準。

6、開放性強 控制屏供電隔離（浮地設計），并設定有內、外電壓（V）（V）（V）型漏電保護裝置和電流（A）（A）（A）型漏電保護裝置，保證實操者的安全；各電源輸出均有監示及短路保護等功能，使用便利；各測量儀表均有保護功能。整套裝置經過精心設計，加上可靠的元件重量（kg）（kg）及可靠工序技藝作為保障，設備功能優良，全部這些均為開放性實訓創造了條件，有利于提升學員解析問題和解決問題的能力。