現代化工廠（特別是大型企業）供電負荷密度大，供電方法復雜，可靠性要求高，電能重量（kg）（kg）要求嚴格，還要求考慮更高的靈活性，以適應供電負荷不斷多加和供電互聯網升級的需要。針對這種情況，將綜合自動化技術融入到工廠供電系統中已成為一種必然趨勢和發展方向。

“工廠供電綜合自動化實訓系統”正是依據高職高專《工廠電器與供電》、《電氣設備及運行維護》、《供配電技術》、《供用電互聯網繼電保護》、《配電系統自動化》和《配電網自動化技術》等課程的實訓教學要求，集合工廠供電系統的實際應用和發展而設計的綜合型實訓系統。

二、 特 點

全面性：清楚地反映經經典型工廠供電系統的一次和二次部分，綜合應用多種工廠供電實際應用的電氣設備。能夠完成工廠供電系統的受電、輸送、分配、控制、保護等實踐技能實訓要求；

先進性：綜合微機繼電保護、電量計量、plc和工控組態等微機職能檢驗測量試驗控制的相關技術，應用分層分布式控制方法，組建成集控制、保護、測量和信號為一體的綜合自動化實訓平臺；

實用性：系統構造清晰，運行靈活，實操可靠。

三、 技術功能

1. 寫入電源：三相四線 AC380V±10% 50±2%Hz；

2. 整機容量（KV）（KV）（KV）：≤3kVA；

3. 實訓臺應用鋼制亞光密紋噴塑，金屬鋁實操實操操作面板；

4. RS-485和以太網兩種通訊連連接口；標準MODBUS通訊協議；

5. 微機保護裝置測量元件精確度：刻度誤差：不大于1%；測量電流（A）（A）（A）：0.2級；母線電壓（V）（V）（V）：0.2級；輸出精確度：0.2級；頻率：0.01Hz；P、Q、COSΦ；0.5級；通訊分辨率：不大于1ms。

6. 實訓系統由供配電系統主接線模仿屏、計量儲物儲物儲物柜、控制儲物儲物儲物柜、監控系統等四部分含有概括。

7. 實訓系統能模仿中型工廠的供配電系統，應用控制屏構造，一次主接線印于鋁實操實操操作面板上。由35 kV，10kV，兩個不一樣的電壓（V）（V）（V）等級含有概括 ，整個系統有兩路35kV進線，其中一路正常供電，另一路作為備用，經過備自投自動變換;35kV母線出線有兩路分支，一路送其他分廠，一路經總降變降壓為10kV母線的進線電源1供本地使用；為了保證供電可靠性，另加一路電源作為10kV母線的進線電源2。進線電源1和進線電源2互為暗備用，分別給10kVⅠ段母線和10kVⅡ段母線供電，兩者也可經過備自投自動變換。為了保證一次線路供電的可靠性，配備裝備裝備了微機備自投，微機線路和微機變壓器保護；為了保證高壓電動機的平穩運行，配備裝備裝備了高壓電動機保護；為了提升用電重量（kg）（kg），配備裝備裝備了無功補償裝置；為了完成自動化控制，配備裝備裝備了PC機和PLC控制器，完成了整個系統的“四遙”功能。

工廠供電綜合自動化技術實訓裝置,汽車汽油發動機電控系統實訓臺

一、設備簡介
該設備應用發動機電控系統的真實部位件，充分展示發動機電控系統的包括構造和作業過程。
適用來學校對發動機電控系統課程課程課程理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的發動機電控系統，模仿發動機曲軸運行，可產生火花塞點火、燃油泵作業、噴油器噴油等執行元件作業，充分展示發動機電控系統的包括構造和作業過程。
2.示教板實操實操操作面板應用耐創擊、耐污染、防火燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖與作業原理示意圖；學員可直觀對照電子線路圖和實 物，認知和解析發動機電控系統的作業原理。
3.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗發動機電控系統電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
4.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統實行讀取故障碼、清除故障碼等發動機電控系統自診斷功能。
5.示教板實操實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配備裝備裝備有40cm左右的桌面，便利存放圖紙文檔實訓指導書、輕型檢驗測量試驗儀表器具等。
6.示教板作業應用普通220V交流ACACAC電源，經內部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認知、拆卸裝配演示、實戰實操。
1、零件認知：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉
2、拆卸裝配演示：內置2個案例，將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統自動完成軸系構造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。